随着社会的发展，汽车已经是我们日常出行必不可少的工具之一，比起车辆性能，车辆安全更是重中之重。

而在所有的车辆问题中，轮胎的好坏更是显得十分重要。

轮胎对于车辆就好像双腿对于人类，是行走的重要条件之一。

然而，市面上的轮胎品牌不知凡几，做起选择更是困难重重，很多车主会优先选择进口的轮胎品牌。

事实上，我们的国产轮胎品牌已经有了飞速提升，其质量和性能并不弱于国外的品牌。

在我国的制造业还没有腾飞之前，无论是国产车辆还是国产车辆配件，基本上都是最底层的存在。

甚至大多数购买者都会优先选择购买洋品牌，觉得开出去有面子。

这就导致国产汽车的市场并不是很好，至于汽车配件那就更不必多说，几乎可以说没有市场。

除了个别品牌能得到大家的认可外，其余的品牌想要分一份市场可以说是非常的艰难，因此也导致许多汽车厂都被进口品牌收购。

哪怕是到现在为止，很多人讨论起车辆，还是会优先选择进口车辆，尽管现在的国产车已经有了较大的提升。

而轮胎也是如此，在提起更换轮胎时，很多人的第一选择就是米其林，固特异等知名进口品牌。

除了他们本身就很好用外，和他们的知名度是也有非常大的关系，比如，这些公司每年都会出新的广告，在这些广告里，安装了他们轮胎的车辆几乎可以说是无所不能。

比如在沙漠里表演滚打和面对不同地势时轮胎的行驶能力，又或者在陡峭的山坡上进行抓地力测试，无论是什么的复杂地形，他们的轮胎都能安全通过，从而告诉你他们的轮胎是好轮胎。

而且，西方的工业革命在很早之前就已经开始了，所以他们的技术会相对成熟，这也是很多人愿意信赖的原因。

那个时候，我们的工业相对是比较落后的，跟不上社会的发展需求，因此很多人也就选择了购买进口品牌。

但随着这些年我国的高速发展，在制造业上已经有了长足的进步，也就涌现出一批非常有实力的国产轮胎品牌。

但是因为在宣传方面做的并没有国外那么好，一开始知名度并不是很高，俗话说得好，路遥知马力日久见人心，国产轮胎品牌在国产车上运用的越来越多，才让消费者们看到了国产轮胎的好处。

现在也有很多的车主是愿意选择国产轮胎的，而且在经过多次测试改良后，我们很多国产轮胎的质量和性能已经和一些知名进口品牌相比，已经是相差无几。

如今，国产轮胎不仅受到国内车主的喜爱，已经开始走出国门，被世界各地的车主用上，也赢得了很多称赞。

虽然国产轮胎品牌不少，但是轮胎的共通性基本都是一样的。

在汽车刚刚问世时，人们对于轮胎的需求是比较低的，只要轮胎能够做到耐磨，价格相对比较便宜就可以了。

不过，随着生活水平的提高，人们不仅对汽车有了更高的要求，对轮胎也一样。

比如胎噪，操控以及续航上都有了需求，为得就是希望能够获得更加舒适的驾驶体验，让开车也成为一种享受。

在所有的需求里，胎噪的要求是相对更高一些的，而且安静的环境对于车主判断路况而言，也是非常重要的一点。

所以如何给轮胎降噪就变成了一个重要的话题，现在比较主流的降噪方式为在轮胎内部填充大量的静音棉，让静音棉抑制低频空腔噪音的产生，也能阻挡噪音的传播。

胎噪如果是大部分人的烦恼，那么续航就可以说是所有车主的烦恼，无论是油车还是电车都好对此非常关心。

毕竟如果能最大程度的省油省电，就可以提升汽车的续航，而续航除了和汽车的发动机以及油箱和电池大小有关外，其实和轮胎也有分不开的关系。

如果轮胎的抓地力进行减弱并减轻自身重量，就可以让续航上涨，而这些问题现在也也已经得到了一定程度的解决。

为此，有企业特地制定了GCE研发理念，也就是指在中国轮胎的标签规定的三大性能指标基础上，以消费者感受为中心，扩展为车主最为重要的六大指标，目的是能够让指标性能均衡及最大化，全方位提升驾驶车辆的时的体验。

除此之外，随着人们审美的提升，轮胎不仅是要好用还要好看，但是因为对轮胎的颜色和形状都有严格的规定，所以相对做不出太多的花样。

不过，这并没有难倒我们的设计师，在有限的范围内，他们还是将轮胎设计出不同的花样，包括使用不同的工艺和花纹，尽可能提升轮胎的辨识度又坚固实用性。

而这些轮胎问题最终都还是要回到轮胎的制作材料——橡胶材料上来，橡胶也被称为“黑色黄金”，橡胶也是重要的战略物资和工业原料。

在很多领域都离不开橡胶的应用，因此在我国工业还不发达时，橡胶材料的多重研发也就成为了一个难题。

毕竟橡胶虽然好找，但难就难在要稳定供给，还有大规模工业化生产和自主可控，我国专家在对橡胶进行研究后，发现可以人工合成橡胶，并不断改进橡胶生产技术，达到市场所需。

我们的轮胎才得以能够满足不同类型的需求，而轮胎的产地也十分的集中。

我国的轮胎制造业主要分布在三个地区，其中以山东省最为重要，多个品牌都在山东，因此山东也是轮胎制造业第一大省，江苏和广东虽然也有分布，但从轮胎分布密集度上相比，稍落后于山东。

在国产排名前十的轮胎中，有多家企业都来自山东。

比如排名第十的青岛森麒麟轮胎，他是我国的第一个获取航空轮胎生产项目批准的民营企业，并在2014年研究了生产了波音737航空轮胎。

而且在经过检测后，是各项指标已经达到国际水准，完全符合同类进口产品的质量，并且能够进行出口销售，这家公司在后来也被认定为国家企业技术中心。

排名第九的双星集团总部也在山东，其实这家公司一开始以服装制造业为公司核心，后来经过全面整改后，才开始向轮胎行业发起冲击。

但是被并不影响双星集团取得优秀的科研成果，他们以全线智能化工厂而出名，并被我国授予全产业链试点示范企业。

排名第七普林成山轮胎、排名第五的三角轮胎、排名第三的山东玲珑轮胎以及排名第二的赛轮集团全部都是来自山东的品牌。

虽然这些品牌在轮胎方面的主营业务不同，但都是十分优秀的产品，例如排名第二的赛轮集团，更是做出了4个主打品牌，包括赛轮、路极、黑鹰、锐科途轮胎。

其中赛轮轮胎以超强的耐磨性，抗湿滑能力和操控性强而出名，也得到了众多车主的喜爱。

排名第六的贵州轮胎股份有限公司则是来自贵州，他们公司旗下的大力士、前进、多利通也非常知名，虽然并不三大产地内，但依靠多年经营，实力发展相当不错。

而排名第四的双钱轮胎有限公司，属于上海双钱集团，是上海双钱集团和米其林合资创办的品牌，所使用的生产线和米其林是同样的配置，在质量上有着非常高的起点。

虽然进行了技术引进，但是这家公司有并没有放弃自主创新，经过改造后，不仅生产的轮胎静音效果好，耐磨损方面甚至已经超出了米其林轮胎的水准。

排名第一的则是中策橡胶集团，总部在杭州，是国家高新技术产业，拥有朝阳、威狮、雅度等品牌，除此之外，还有一款叫做SPORTRSP品牌，是用于漂移赛事的轮胎，曾经还在漂移比赛中获得过冠军。

虽然这些轮胎排名不同，但他们在追求好轮胎的想法是一致的，相信这些轮胎公司在取得成绩后，会更加努力的去精进技术，争取让更多产品走出国门，拥有更多的市场。