如果你近日走进上汽大众4S店，将会看到8.38万元国民家轿朗逸，11.19万元起售凌渡L等醒目的促销广告牌放置在展车上，这只是上汽大众7月开始的夏日冰爽促销的一部分。

　　“这是有策略地积极应对市场！” 益普索（中国）咨询有限公司研究总监叶盛对上汽大众7月以来的促销行动作出了上述判断，他认为，这表明燃油车企反攻开始，外企在中国市场长期纠结的保利润还是保份额上作出了决断。

　　据介绍，本次促销是上汽大众为了回馈2800万用户，同庆40周年，继6月签订上汽大众新产品项目的技术合作协议之后，又一重大利好。 帕萨特、途观家族、朗逸家族、凌渡L、ID.家族等车型推出惊喜好价，锁定16万以下价格区间，更有朗逸家族、凌渡L和途观L Pro 的3年8折保值焕新政策和ID.家族的3年6折保值回购政策为车辆残值兜底，亲民价格和价值保障双管齐下，助力用户购车无忧。

　　上海交运起元汽车销售服务有限公司位于上海徐汇区，《行联社》近日探访了该店，店内的销售介绍，目前确实帕萨特380高功版本降至15.99万元起售，朗逸新锐已降至6.98万元起售，朗逸已降至8.38万元起售，11.19万元起可入手凌渡L，上汽大众旗下燃油车的降价涉及面广，降幅大在历史上罕见，还有3年8折保值回购等购车政策，相当划算。

　　据了解，汽车市场正步入燃油车与新能源车“二分天下”的新阶段，上汽大众坚持油电同进与油电同智，实现新能源车与燃油车协同并进。在推出更有竞争力价格的同时，上汽大众立足用户痛点，行业首个倡导“拥车成本”概念（车辆购入价格与最终出售价格的差额），并不断扩充保值回购政策适用车型，再叠加零压首付或利率优惠、以旧换新或增购补贴等，有效解决了新老车主的价格焦虑、保值焦虑和后顾之忧。

　　根据乘联会最新发布数据，上汽大众上半年累计销量51.2万辆，同比增长1.7%，各赛道表现可圈可点。燃油车方面，帕萨特、途观家族、途昂家族等主力车型，均实现两位数同比增长；新能源方面，ID.家族1-6月累计订单达6.1万辆，同比增长148%。

　　叶盛觉得，上半年ID销售还算健康，算留在了牌局上，燃油车如果通过这次让利再保住份额，上汽大众还是有完美的一年。传统的燃油车企已经稳住阵脚，在慢慢反攻。这次促销还是很有竞争力，不算被动策略，应该还是有策略地积极应对市场。

　　事实上，上汽大众夏日促销的几款车型在调整价格体系的同时，始终坚持在价值保障上不做任何减法，用更优越的价格，让更多用户拥有他们想要的产品，同时为产品未来在二手车市场上的价格进行托底，达到入手超便宜，出手超保值效果。

　　上海交运起元店内销售人员陈先生介绍，以8.38万元朗逸为例，这款车3年后的回购价将达6.7万元左右，这对于3年车型普遍打5折左右的市场行情来说，显示出上汽大众的产品非常保值，也表明了上汽大众客户拥车成本超低。

　　目前，市面上的大部分车企都只是进行了降价，或者利用金融政策变相降价，但并未考虑车子在二手车市场上的价值，上汽大众推出拥车成本这一概念，真正从用户需求角度出发，既有便宜价格，又有价值保障的车企，市面上只有上汽大众这一家。

　　叶盛认为，外企到中国做生意永远是一个利润优先，但是有的时候会根据市场的变化保住份额作为第一策略，之后逐步地提升利润。从上汽大众7月推出夏日风暴涉及多款燃油车看，上汽大众作出了下半年肯定是保份额决策，燃油车也保份额，新能源ID肯定明显也是保份额。回顾上半年，中国也是大众集团全球份额下降比较快的区域，上汽大众的这一决策不意外。上汽大众促销涉及燃油车多，说明燃油车企反攻开始。

　　上汽大众发力16万以下级市场，预示着以燃油车为主的合资车企开始吹响反攻号角！在当今竞争白热化的汽车市场，期待油电双赛道领先的上汽大众不仅卷价格，更卷价值，这是消费者之福，也是充分竞争市场汽车厂商的必然选择，上汽大众作出了表率，竞争对手会如何应对？时间将给出答案！