东风在国资委公布的99家中央企业品牌建设对标评价排名中，东风汽车居第9位,连续三年位居央企前十。

下半年东风怎么干？

1.新能源汽车提速发展2.结构调整蹄疾步稳3.科技创新扎 实推进4.营销能力持续提升 .5.品牌宣传协力强化6.提质增效成效彰显7.基础工作持续夯实

♦东风汽车连续第二年获中央企业改革深化提升行动A级企业评价

♦深圳联友科技有限公司在“科改企业”考核中获评优秀

东风无人驾驶乘用车Robotaxi(轿车和SUV)、5G自动驾驶汽车以及Sharing-Van(小巴公交)开发均达到了L4级水平，并已在全国多个城市开展示范运营。东风Robotaxi累计运行里程已经超过200万公里。“十四五”期间，东风公司将掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。

东风下半年上市车型有岚图知音'星海S7'风神L7纯电版'eπ旅行版车型？'eπ007增程车型'灵悉L'烨s7……

萝卜快跑最近很热门，其实东风也有相关业务的！2021年东风领航Robotaxi（自动驾驶出租车）于当年2月底面向公众开放体验，届时通过手机APP网上预约，即可在武汉经开区核心区域的开放道路上免费试乘体验。

据悉，东风领航Robotaxi的原型为东风风神E70纯电动车，车顶增加了无人驾驶套件，可以进行快速的自动驾驶类决策，解放驾驶人的双手。目前，Robotaxi已投放40多辆，在武汉经开区的核心区域进行试运行。用户体验APP上线后，公众可以使用APP进行免费预约试乘体验。

在2021年报道，未来3年，东风公司技术中心还将投放超过200辆Robotaxi，在武汉经开区建立自动驾驶研发示范运行车队。

2024年初东风悦享科技有限公司在苏州金鸡湖景区投放运营的10辆robotaxi，已成功拿到道路测试牌照，这标志着2024年苏州首批无人驾驶出租车正式上线。

近日东风动态-首批400余辆新车东风纳米01，陆续从东风乘用车制造总部襄阳工厂总装车间下线并发运至上海港即将交付海外客户。

目前纳米01海外市场已规划安第斯（南美）、爱琴海地区（欧盟）、东盟右舵、阿拉伯（中东）四款海外车型

探索并满足客户需求，海外版车型有望成为带动襄阳工厂产量提升的重要增长极！纳米01海外品名为东风box.

近日， 东风汽车隆重举办了DONGFENG BOX白俄罗斯市场首发仪式，公司海外区域营销中心PV业务部部长和市场经理、合作伙伴公司代表等嘉宾出席了活动，与当地主流媒体、知名KOL及东风品牌粉丝共同见证了东风在白俄罗斯发展的新篇章。

为满足白俄罗斯消费者对DONGFENG BOX的期待与需求，目前已有500台计划发往当地市场。未来，东风将导入更多新车型，持续创新营销方式，致力于给用户带来更优质的产品体验和服务，为白俄罗斯市场发展注入新动能。

东风近两年发布了猛士科技`岚图科技`东风eπ`东风纳米等新势力品牌，但目前仍未涉足一些车型……

按照网友的想法网友意愿表列…………

1建议岚图应该出一款类似于极氪001的旅行车，同步于欧洲市场。未来主攻方向为固态电池车型;和华为合作车型应该尽快推出;大型SUV也得开发一款……

2建议eπ应该出一款类似于道奇挑战者的新能源美式肌肉轿车，同步于美国市场。与岚图合作的百度阿波罗应该平滑至eπ品牌合作。

3建议纳米科技应该首先把纳米box车型马上改款，其次应该出一款像奇瑞ICAR(爱咖)一样的方盒子造型的8万级别的车型冲击市场，和大疆合作车型应该尽快推出。

5猛士科技应该继续向上突破，向巴哈1000方向发展，向巴博斯900方向发展。积极向上尽快推出华为合作车型，华为还没有鸿蒙体系的硬派越野车，建议东风和华为的HI+模式谈判入驻鸿蒙展厅。

6建议，东风还应该注册一个东风勇士出来，进军30万级别硬派新能源越野车区间。

7建议星海品牌应该独立于风行品牌发展，合创有款MPV不错，可以顺势开发一款类似车型。LOGO也要换标，风行的蝴蝶呼吸灯做新标也是不错的，

风行新能源产品平移至星海品牌。

8建议东风氢舟应该发展成车型品牌，主攻氢能源。东风悦享品牌应积极联合东风特装开发飞行汽车(特殊渠道专用)，积极开发出正式商用的无人驾驶乘用车型上市。

9建议东风投资的宾理科技积极投产，并出口高端市场，建议宾理收购像高合或者类似于法拉第这样的品牌协同发展。

10建议积极打造新能源皮卡品牌，比如可以注册个无疆品牌，并由郑州东风公司生产。

东风帕拉索和风度帕拉丁以及东风锐琪皮卡应该整合为一个品牌，比如重整为风度品牌！

11建议风神品牌做新能源的同时，应该保留燃油车的开发。同时承担燃油车出口的重任。

东风股份公司的乘用车业务应该重启，比如重启东风飞狐品牌，比如做小众的柴油SUV和天然气汽车等。

其他……东风猛士燃油车，应该把之前的东风HUV量产，网友还希望猛士燃油车开发出一款仿140的车头的越野车出来……

12建议风光品牌新能源整体并入蓝电品牌，建议风光燃油车并入小康品牌，赛力斯和AITO依然由华为主导。