正当大伙把目光都汇聚在巴以冲突之时，南海又传来了一条不利的消息，眼见在仁爱礁讨不到好处之后，菲律宾如今又盯上了中业岛。近日，在中业岛海域，中菲海军发生了一起武力对峙事件，据菲律宾军方所言，他们的运输舰“本格特”号，在执行任务的过程中，遭遇了中国海军“攀枝花”号的拦截。尽管菲方船员多次在无线电中喊话，表示中国海军已经违反了避碰规则，但“攀枝花”号始终都没有改变航向，而是基于十段线的规则，与“本格特”号形成了对峙。

这次中国海军针对菲律宾方面作出的回应，可以说干得非常漂亮，具体表现在以下几方面。首先，在与菲律宾海军对峙的过程中，中国海军的执法制度，由九段线转为十段线。这就说明，我们中国在解决南海问题的时候，已经不再隐忍了，不论是仁爱礁，还是中业岛，中国现在都要牢牢掌握实控权。

其次，中菲海军在中业岛附近形成对峙，这也意味着中国现在已经开始，着手解决历史遗留问题了。需要知道的是，中业岛是在一九七一年，被菲律宾非法侵占的中国领土，按道理讲，这块海域的主权本来是没有任何的纷争可言，但奈何当时台当局一退再退，这才导致我们与菲律宾，对这一座岛屿的归属起了纷争。作为南沙第二大岛屿，中业岛在第二次世界大战期间，被日本占领了，抗日战争胜利后，又被国民党军方接管了。

因此，在很长一段时间里，这座岛屿的实际统治权，其实是在台当局的手里。直到一九七一年，菲律宾方面借着岛上兵力空虚的机会，将该岛非法占据了。不过，无论菲律宾如何无理取闹，如何通过非法的手段控制这座岛屿，中国对中业岛的主权都是无可争议的，我们完全有权利把它拿回来。如果菲律宾好话不听，那中国海军就会用拳头，对他们进行教训。

最后，中国只需要围困中业岛，菲律宾方面就无计可施了。如果现在还不是中菲彻底撕破脸的时候，就可以长期采取目前这种方式，利用海军的定点巡航包围中业岛，切断菲律宾的后勤补给。时间一长，那些驻守在中业岛的菲律宾人，就只能撤退。虽说菲律宾军方也能用武力打开一条通道，但中国一直会提醒他们，要弄清楚自己到底有几斤几两，这就是“攀枝花”号为何会出现在中业岛附近海域的原因，中国需要用大棒，让菲律宾政府保持冷静。

总体而言，在法规以及硬实力的双重加持下，无论是仁爱礁还是中业岛，其实都已经不存在什么纷争了，如果菲律宾政府未来依然冥顽不灵的话，那他们设置的任何障碍，最终都将在中国海军的手下，化为齑粉散至空中。