六月销量榜单出炉，比亚迪、理想和问界的新车依旧稳定发挥，表现亮眼。就是说，有车登榜那自然就有车掉榜。接下来，我们来细看有哪些车型销量遭到滑铁卢，但目的不是吐槽。

马自达CX-5

5月：2642辆

6月：1755辆

要知道，马自达CX-5已经有一段时间没用更新换代了，而友商不断推陈出新，所以其新鲜感便慢慢褪去，市场竞争力未能得到维持，影响了消费者兴趣和选择，进而导致销量下降。加之马自达品牌在中国市场的知名度和影响力可能不及一些主流品牌，这也间接影响了CX-5的销量。

奔驰GLB

5月：7900辆

6月：4563辆

作为奔驰品牌下的紧凑型SUV，GLB定位相对亲民，官方指导价区间为31.19至36.79万元，并且实际成交价在优惠后，入门版本可降至25万元之内。从整体销量趋势来看，GLB月度表现呈现出较大的起伏。不过，近期GLB并未经历改款或换代，经销商方面也未透露有新的优惠活动，所以，六月销量的下滑或许是正常波动。

捷达VS5

5月：5190辆

6月：3258辆

相比于4月的销量（3570辆），捷达VS5 6月的销量更贴近它的常态表现。捷达VS5的新款车型在4月底的北京车展亮相后，5月自然迎来一波购买热潮，推高了当月销量。但随着新车型热度的消退，捷达VS5销量自然回归其固有水平。不过，在10万元预算区间，消费者可能会更倾向配置丰富、性价比高的自主新能源车型，这对捷达VS5也形成了不小的竞争压力。

长安CS55 PLUS

5月：3894辆

6月：2955辆

长安CS55 PLUS销量下降，主因是市场竞争白热化。同级SUV新品频出，技术与配置迭代加速，吸引消费者注意力。而且，长安汽车内部产品线的重叠，特别是与CS75系列的相似定位和价格区间，导致CS55 PLUS的潜在买家被自家更高销量的车型分流。

传祺GS4

5月：4602辆

6月：2414辆

4月18日，新款广汽传祺GS4 MAX正式上市，吸引了不少人购车，但可能其亮点一般，未能维持住热度。这波热度一过，它的销量自然也就下来了。所以要想销量持续上涨，车自身也要有竞争力、有亮点，才能吸粉。

哈弗H6

5月：9365辆

6月：5686辆

5月26日长城汽车董事长魏建军在直播中谈及哈弗H6销量下降是外部因素导致，那6月哈弗H6销量再次下降，这可能就是内部因素了，6月19日全新哈弗H6上市。新车外观、内饰升级，售价11.79-14.39万，优惠后更实惠。通常新车上市首月销量低，因老款库存清完，价格不再有额外优惠，想捡便宜的老款买家自然就减少。

东风日产探陆

5月：2002辆

6月：760辆

日产探陆5月就卖了2002辆车，但6月销量猛跌，几乎只有之前的三分之一。6月11日，它推出新款，定价24.38到25.98万，还给了限时优惠，入门款只要21.98万。通常来讲，降价会提升销量，可探陆没见起色。有可能是车辆本身的市场影响力不足，加之此次优惠活动的宣传力度不够，未能刺激到潜在客户。

以上七款车型在六月份的销量均有明显下滑，若要销量能稳定发挥，除了自身品牌影响力要大之外，最重要的还是要车辆性能过硬，竞争力够强，才能得到消费者的青睐。7月份这七款车又该会有怎样的表现？是持续下跌还是有所增长？