2030年前实现中国人首次登陆月球，开展月球科学考察，载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测多项任务，部署月面科研站。

这是一个确凿的信息，而不是“左右”，要在2030前实现以上多重任务，释放的信号鼓舞人心。众所周知，载人登月是一项技术难度极大、规模庞大、需要克服的困难极多的大国工程，在世界上，只有美国完成了，自1969年首次登月，至今已过去半个世纪。如今，美国重启登月计划，命名为阿尔忒弥斯，将在2027年之前再次登陆月球，而这次的登陆月球显然与半个世纪前不一样，这次将建立月球门户，是一个在轨空间站，不仅用于登月，也将用于登陆火星。

如今，登陆月球不仅仅是探索月球，更是有着最终的目的，即开发利用月球资源。

载人登月是我国探月计划的目标，不论是早或是晚都是一定要实现的，这次如果美国的计划不能如期实现，或许我们将赶在美国前头，率先登陆月球。可以看出，在太空领域，中美的竞争很激烈，尽管不同于半个世纪前美苏竞争，但也压力十足。

从今后几年的发射任务来看，2024年左右发射嫦娥六号以及鹊桥二号中继卫星，实现月球背面采样返回，2026年左右发射嫦娥七号，勘察月球南极，2028年左右，发射嫦娥八号，初步建立起月球科研站，为登月研究做好准备。

为了完成这项艰巨的任务，新一代载人飞船、月球着陆器、登月服装、月球车、新一代载人运载火箭将逐一问世，成为登月科研的保障。

火箭是航天最重要的一环，按照用途可简单分为两大类，载人运载火箭顾名思义，用于载人，另一种运载火箭用于拉货。针对我国这次登月任务的特殊性，将出现两种运载火箭，其一是长征十号，其二是长征九号，长征十号是载人，长征九号是拉货是重型运载火箭。

环顾其他国家的登月计划，其实，早在2005年，当时世界上的经济、军事强国都曾立下豪言壮志，比如日本要在2025年之前建立月球基地，让机器人做月球的拓荒者，可现在呢，火箭都没有。印度的计划更加雄心勃勃，要在2014年前实现载人航天，2020年之前，实现载人登月，2030年之前实现载人登陆火星。美国当时也定在2015年之前再次登月，并且要在月球建立太空站。如今看来，都没有按照计划进行，只有中国做到了。

中国探月工程总设计师吴伟仁表示，2030之前，中国人的脚印肯定会踏在月球上去。