随着新能源汽车的发展如火如荼，很多老牌车企也纷纷将目光转向了新能源领域，一些传统燃油车也开始了新能源的转型，推出了一些混合动力的车型。一汽丰田亚洲龙也推出了双擎车型，亚洲龙双擎定位为一款油电混动版紧凑型轿车，采用自然吸气发动机与电动机的动力组合，有着更加出色的燃油经济性表现。目前共推出11款搭载智能电混双擎的车型（包含5款2023款和6款2024款车型），双擎版本的售价区间为20.68万-27.98万。那么丰田的双擎动力表现如何呢？下面我们来看看这款2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT进取版，指导价22.98万，目前有着至高4.5万的降幅，经销商报价18.48万，具体来看看这款车的表现如何呢？

内饰表现

进入车内，能感受到这款车的内饰设计比较经典，黑色的内饰设计显得沉稳大方，中控台采用分层式设计，大量软质材料和皮质材料包裹，触感舒适，提升了车内的质感。搭载7英寸的TFT彩色多功能信息显示屏，进一步提升了驾驶的科技感与便利性。8英寸的中控屏具备丰富的移动端联动功能，车机系统配备Toyota Connect智能互联，可实现远程诊断、健康报告、紧急救援、被盗追踪等10余项车联网服务，车机功能还是比较齐全的。此外，方向盘为真皮包裹，具备上下及前后调节功能，并支持多功能控制。内饰给我的感觉就是比较沉稳，虽然是一款混动车，但还是保留了燃油车的稳重感，更符合这款车的消费人群的审美需求。

另外，这款车还配备了数字钥匙，可用手机替代物理钥匙，具备车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持等多项功能，对于行车安全性和便利性都能得到进一步强化，日常行车过程中，辅助驾驶功能对行车的安全性有很大提升，遇到紧急情况，能够及时作出反应，这一点比较友好。

外观设计

外形方面，这款亚洲龙双擎基本延续燃油版车型的设计，前脸采用家族化的大嘴式格栅设计，内部使用横幅式结构装饰，有着比较强的层次感，提升了整体的精致感。保险杠两侧还增加了镀铬饰件点缀，让车头的运动气息更加浓郁，蓝色丰田LOGO也表明其搭载混动系统的身份，大灯组也没有什么变化，相比较兄弟车型凯美瑞，线条是更舒展的，更符合B+级的定位。

尾部方面，车辆尾灯也进行了优化，转向灯与倒车灯部分进行了黑化设计，提升了车尾的运动气息，中间提供亚洲龙英文LOGO，辨识度上自然不言而喻。后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有贯穿式黑色饰条，排气管采用的是隐藏式布局，底部排气的隐蔽设计，令整车更加年轻化，彰显了运动风格。

侧面方面，车顶采用的是传统的三厢轿车造型，风格比较稳重；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了多幅式造型，带来了一定的档次感。车身尺寸方面，亚洲龙双擎长宽高分别为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm，其车身三围尺寸在同级车型中具有明显优势，尤其是2870mm的轴距，较主流的日系中级车均更为突出。在我看来，侧面的线条布局带来的线条美还是比较出彩的，也是这款车很吸引人的地方，和同级别车型相比，还是很有亮点的。

动力配置

动力部分，这款亚洲龙双擎混动版搭载的是丰田第五代智能电混双擎系统，由2.5L发动机和电动机组成的油电混动系统，其中2.5升发动机最大功率为131千瓦，电动机的最大功率88千瓦。油耗方面，拥有最低4.71L/100km（WLTC工况）的综合油耗。除此之外，新车采用GOA高刚性车身，通过高强度材料和热压材料，兼备强度与柔韧性。

动态体验

至于驾驶感受，驾驶这款车时能感受到这款车的动力足够平顺，起步加速动力比较线性，中高速行驶时也能带来不错的推背感，但总体来说比较稳定。总之开亚洲龙不会给你很想激烈驾驶的欲望，就不紧不慢的开就很好，特别适合家用。

空间表现

空间方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm，充分保障了车内空间的宽敞。根据实际体验，小编身高175厘米，经过前排座椅的适当调整，前后排均留有1.5拳的头部空间，而后排腿部空间更是达到2.5拳，整体非常宽敞。真皮+仿皮材质的座椅外观质感突出，内部填充物相对充实，整体乘坐舒适性表现良好。

做个总结

总得来说，一汽丰田亚洲龙双擎这款混动车型，颜值实力还是在线的，在空间和舒适性方面均具有显著优势，同时表现出良好的燃油经济性。结合当前的优惠价格，亚洲龙成为一款值得推荐的家用汽车，受到消费者们的认可跟喜爱，那么，你认为这款车的表现如何呢？