4月份一款重磅SUV正式迎来上市，有着足够强悍的动力系统，出色的越野能力，并且在中国已经成为了信仰之车，而在美国更是与宝马X5同价，这款车型就是丰田普拉多。

全新普拉多今年4月份正式迎来上市，一共推出4款配置，指导价为45.98-54.98万，搭载的是2.4T+8挡手自一体变速箱。此外，还拥有两把锁的结构设计，但需要购买到旗舰版车型，指导价接近55万。

刚刚上市，丰田普拉多的销量就立马爆单了，根据厂方公告显示，下定仅1小时订单就超过了5000辆。但从最近丰田厂家公布的普拉多销量情况以及交付时间表，我们发现热度过后的普拉多到目前为止，大订订单依然停留在4343辆，换句话说，5月份以及6月份基本没有多少用户下定。

未来根据丰田的销售策略，普拉多依然会执行适当供需，严格控制订单的策略。简单来说，就是不会向市场投放太多新车，造成销量火热的情况。除此之外，厂家还会严格打击转订单的情况。

据厂家预期，下半年凭借着普拉多的全新吸金能力，一汽丰田的月收益将会增加2.1个亿。由此可以看出，国产丰田普拉多的成本其实并不算特别高，未来一汽丰田经销商有可能会像丰田汉兰达一样出现加价销售的情况，这也是丰田稳住国内经销商的“杀手锏”。

根据丰田预测，今年4月份下订的用户的交付日期会在8月底到9月底左右。第2批用户将会在9月份到10月份展开集中交付。事实上，国产普拉多7月15号已经正式下线，为何会将时间线拉得这么长呢？一方面是为了针对交付试驾车与展车，另一方面就是为了增加销售热度，保持市场曝光度。

不得不说，一汽丰田对自家的这款杀手锏车型信心满满，想要再次打造10年前加价销售的汉兰达的盛况。

但问题在于现在市场上的新车那么多，虽然一些丰田的忠实粉丝以及中老年用户会对普拉多抱有较高的热情，但问题在于年轻消费者会买账吗？女性消费者更喜欢自由自在的用车方式，更喜欢对外放电，车载大屏幕，智能辅助驾驶系统，豪华的用料，而这恰恰是国产普拉多的缺失。

其实在国内真正追求越野性能的用户极其少数，这也是刚刚上市的时候，普拉多有着出色的销量，至今订单基本没有太多的变动的主要原因。

所以未来这款全新国产普拉多很有可能并非像丰田官方想的那样一帆风顺，毕竟当初被吹上天的丰田赛那的表现历历在目。

很多人以为赛那会一直持续加价，但是现在的价格早就跌破了30万！