近期，突然传来一则消息：克里米亚地区的大桥再次被炸毁。与去年不同的是，这次乌克兰官方很快承认对此负有责任。这一消息给俄乌局势再次带来了新的冲击。

最近乌克兰在扎波罗热的“夏季反攻”并没有取得多大成果。由于难以在军事上获得压倒性胜利，也难以组织更大规模的反攻行动，西方政府和舆论对援助乌克兰的热情逐渐降温。不仅基辅当局面临反攻压力，那些曾大力援助乌克兰的西方政府也面临着国内多重压力。因此，乌克兰迫切需要制造新的话题，以重回世界舆论的中心，同时西方政府也能缓解对援助乌克兰的政治压力。然而，炸毁克里米亚大桥的后果是十分严重的。

俄罗斯随即终止了黑海粮食外运协议。乌克兰曾对该协议抱有侥幸心理，他们认为即使协议中断，乌克兰港口仍能正常运作，俄罗斯黑海舰队没有能力封锁黑海。原本该协议旨在人道主义方面达成共识，俄罗斯承诺保证粮食船只的安全，西方则解除对俄罗斯农产品的制裁。然而，俄罗斯兑现了承诺，在如此长时间内没有发生商船遭受袭击的事件，相反，西方的制裁逐渐收缩，而且有许多前往乌克兰港口的运粮船被发现装载大量武器装备。普京表示，俄罗斯在过去延长黑海粮食外运协议的过程中表现出了极度的忍耐和宽容。而终止黑海粮食外运协议只是开始，俄罗斯接连对乌克兰唯一出海口的敖德萨进行不间断袭击，瞄准港口码头。俄罗斯国防部还宣布，所有进入乌克兰港口的船只都将被视为潜在的军事货物运输者，这些船只的国籍将被视为卷入冲突的国家。在俄罗斯的操作下，敖德萨外海的船只几乎已经撤离，再也没有民用或军用船只敢于冒险进入，等同于对乌克兰出海口实施了全面封锁。

事实上，克里米亚仍然是支撑俄军南线补给和克里米亚地区日常供给的生命线。只要战事不结束，克里米亚大桥再次被炸的风险是存在的，特别是随着北约国家不断向乌克兰提供远程无人机和中远程弹道导弹，乌克兰的防线难以保持。如果俄罗斯想要永久解决克里米亚问题，就只能彻底控制敖德萨。如果俄罗斯控制了乌克兰唯一的出海口敖德萨州，将与赫尔松州和克里米亚半岛形成对黑海东北方向的整体控制，重点作战目标将发生变化。然而，要实现这一目标对俄罗斯黑海舰队来说是一个巨大的考验。之前黑海舰队的表现确实不尽如人意，俄罗斯国防部也似乎认识到了这个问题。在5月份，俄罗斯国防部宣布计划升级黑海舰队的舰艇，并计划在年底新增4艘战舰。然而，考虑到俄罗斯目前的效率和水平，在有限的时间内实现这个计划确实有些困难。在这种情况下，俄罗斯海军舰队和海军司令叶夫梅诺夫上将在一周前罕见地同步访问中国，参观中国海军基地、作战指挥所以及中船重工的造船厂等。特别是对中国造船厂的访问细节引起了外界的猜测。这可能意味着未来俄罗斯海军的作战设备可能会与中国达成密切的防务合作。以前，俄罗斯对于这方面的合作总是比较犹豫，而这次访问中国考察船厂的举动非常罕见，看来是由于形势所迫。