今天和大家聊聊如何诊断与排除转向桥高速摆振故障，方向跑偏就做四轮定位？不要越治越“瞎”，看看这几点最重要，和标题里说的一样，不要方向不稳跑偏分析都没分析就去做四轮定位，花了钱还不一定治好这个“病”。

首先分析故障现象，1)随着车速的提高，摆振逐渐增大。2)在某一较高车速范围内出现摆振，出现行驶不稳，甚至还会造成方向盘抖动。

下面说说故障原因1)轮轂轴承松旷，使车轮歪斜，在运行时摇摆，2)轮盘不正或制动鼓磨损过度失阈，歪斜失正。3)使用翻新轮胎。4)转向节主销或推力轴承磨损松旷5)横、直拉杆弯由。6)前轮定位值调整不当。前束失调，两前轮主销后倾角或内倾角不一致等，汽车向前行驶时，前轮摇摆晃动。7)车轮动不平衡。8)转向节弯曲。9)前钢板弹簧用度不一致

最后一步就是故障诊断与排除了，1)在进行高速摆振故障的诊断时，应先检查转句桥、转向器以及转向传动机构连接是否松动，悬架弹簧是否固定可靠。

2)支起驱动桥，用楔块固定非驱动轮，起动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到产生摆振的转速。若这时方向盘出现抖动，说明是传动轴不平衡引起的，应拆下传动轴进行检查。若比时不出现明显抖动，则说明摆振原因在汽车转向桥部分。

3)怀疑摆振的原因在转向桥部分时，应架起转向桥试转车轮，检查车轮是否晃动，以及车轮钢圈是否偏摆过大。

4)检查车架是否变形，铆钉有无松动以及前轴是否变形。另外，还需检查前钢板弹簧的刚度5)检查前轮定位是否正确。

6)检查高速摆振的故障，有时还需借助一定的测试仪具。当缺少必要的测试仪具时，也可以采用替换法。例如，在怀疑某车轮有动不平衡时，可以另换车轮试验，或者将可能引起的高速摆振的车轮拆装到不发生摆振的车辆上进行对比试验。

总结：做过四轮定位的都知道，这个可不是包治百病，如果四轮定位数据有误或者遇到不负责的修理厂老板，做完四轮定位可能方向跑偏更严重，导致越治越“瞎”。