北京通州副中心火车站，是一座即将开通的综合交通枢纽，是北京城市副中心的核心区域，是运河商务区的重要组成部分，是一个集高铁、地铁、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是北京与京津冀地区的重要连接点，也是北京与全国各地的重要通道。
开通时间：2024年底北京通州副中心火车站的建设始于2019年，计划于2024年底开通运营。 车站的建设是北京城市副中心的重要工程，也是京津冀协同发展的重要项目，也是国家“十四五”规划的重要内容。 车站的建设将极大地改善北京的交通状况，提高北京的对外开放水平，促进北京的经济社会发展，提升北京的国际影响力和竞争力。
所涉线路与经过城市北京通州副中心火车站是一座综合交通枢纽，涉及多条高铁线路和地铁线路，能够到达全国各地的主要城市。车站所涉的高铁线路主要有以下几条：
京沪高铁：是中国最快的高铁线路，连接北京和上海，全长1318公里，最高时速350公里，运行时间约4.5小时，途经天津、济南、南京等城市。京津城际铁路：是中国第一条城际铁路，连接北京和天津，全长117公里，最高时速350公里，运行时间约30分钟，途经武清、静海等城市。京张高铁：是中国第一条穿越山区的高铁线路，连接北京和张家口，全长174公里，最高时速350公里，运行时间约1小时，途经延庆、崇礼等城市。京雄城际铁路：是中国第一条连接新一线城市的城际铁路，连接北京和雄安新区，全长92公里，最高时速350公里，运行时间约30分钟，途经保定等城市。京唐城际铁路：是中国第一条连接港口城市的城际铁路，连接北京和唐山，全长147公里，最高时速250公里，运行时间约1小时，途经廊坊、迁安等城市。
车站所涉的地铁线路主要有以下几条：
6号线：是北京市的一条东西向地铁线路，连接北京的东西两个城区，全长51公里，共有32个车站，途经朝阳、东城、西城、海淀、丰台等区。S6线：是北京市的一条市郊铁路线路，连接北京的西部和东南部，全长64.4公里，共有9个车站，途经大兴、通州、廊坊等区。
22号线（平谷线）：是北京市的一条东西向地铁线路，连接北京的东部和西部，全长69公里，共有20个车站，途经通州、顺义、平谷等区。
M101线：是北京市的一条南北向地铁线路，连接北京的南部和北部，全长37公里，共有18个车站，途经通州、大兴、房山等区。
副中心站在城市副中心的定位：未来的交通枢纽和创意之都北京通州副中心火车站不仅是一个交通枢纽，也是一个创意之都，是运河商务区的金融科技创新中心，是北京城市副中心的文化创意中心。车站的定位是根据北京城市副中心的总体规划和“十四五”规划制定的，旨在实现车站的高质量发展和高水平建设。
交通枢纽：车站将成为北京与京津冀地区的重要连接点，也是北京与全国各地的重要通道，将实现与城市副中心和北京市中心的快速联通，也将实现与京津冀地区的无缝对接。车站将采用“一体两翼”的结构，将高铁站和地铁站融为一体，形成一个巨型的空间，同时在两侧设置商业、办公、酒店、公寓等多功能区域，形成一个综合的城市综合体。车站还将充分考虑人流、车流、物流的分流和组织，采用多层次的换乘系统，实现各种交通方式的快速衔接和无缝转换。车站还将注重节能环保和智能化的理念，采用大量的自然采光和通风，利用太阳能、地热能等可再生能源，配备智能化的安防、导航、服务等设施，为旅客提供安全、便捷、舒适的出行体验。创意之都：车站将成为运河商务区的金融科技创新中心，也是北京城市副中心的文化创意中心，将打造一个集金融、科技、文化、生态于一体的综合商务区，成为北京城市副中心的绿色金融之心，成为全球应对气候变化和实现可持续发展的重要贡献者。车站的周边将建设一批以金融科技为主导的创新平台和创业园区，吸引和培育一批具有国际视野和创新能力的金融科技企业，打造一个金融科技的创新生态圈。车站的周边还将建设一批以运河文化为主题的文化创意产业园区，集聚和孵化一批具有文化底蕴和创意潜力的文化创意企业，打造一个文化创意的产业集群。车站的周边还将建设一批以运河风情为特色的商业休闲区域，提供一系列的购物、餐饮、娱乐、休闲等服务，打造一个商业休闲的生活圈。
站内相关配套：一站式的服务和体验北京通州副中心火车站不仅是一个交通枢纽，也是一个一站式的服务和体验中心，为旅客提供了多种功能和设施，满足了旅客的各种需求和期待。车站内的相关配套主要包括以下几个方面：
候车服务：车站内设有多个候车区域，分别为不同的高铁线路和地铁线路服务，为旅客提供了舒适的候车环境和便捷的候车设施。候车区域内配备了自动售票机、自助取票机、自助验票机、自助寄存柜、自助行李托运机、自助信息查询机、自助服务机等智能化的服务设备，为旅客提供了快速的自助服务。候车区域内还设有免费WIFI、充电桩、饮水机、咖啡机、自动售货机、书吧、儿童游乐区、母婴室、无障碍设施等人性化的服务设施，为旅客提供了便利的生活服务。候车区域内还设有多媒体大屏幕、LED显示屏、广播系统、紧急呼叫系统等信息化的服务设施，为旅客提供了及时的出行信息和安全保障。其中，自助行李托运机是国内首创的高科技设备，可以实现旅客的行李自动扫描、称重、打包、托运、取件等一站式服务，大大提高了旅客的出行效率和便利性。商业服务：车站内设有多个商业区域，分别为不同的高铁线路和地铁线路服务，为旅客提供了丰富的商业服务和消费体验。商业区域内汇集了各类品牌的商店、餐厅、咖啡厅、快餐店、超市、便利店、药店、银行、邮局、理发店、美容院、洗衣店、旅行社等，为旅客提供了多样的购物、餐饮、休闲、娱乐、金融、邮政、生活等服务。商业区域内还设有多个主题商业区，如运河文化商业区、京津冀特色商业区、国际品牌商业区等，为旅客提供了特色的文化、地域、时尚等消费体验。其中，运河文化商业区是一个集展示、体验、交流、创新于一体的文化创意空间，利用虚拟现实、增强现实、人工智能等高科技手段，为旅客呈现了运河文化的历史、现状和未来。
文化服务：车站内设有多个文化区域，分别为不同的高铁线路和地铁线路服务，为旅客提供了精彩的文化服务和文化体验。文化区域内展示了运河文化、京津冀文化、北京文化、中国文化等多种文化元素，通过建筑、景观、雕塑、壁画、灯光、音乐等多种形式，为旅客提供了视觉、听觉、触觉等多种感官的文化享受。文化区域内还设有多个文化活动区，如运河博物馆、运河文化广场、运河文化长廊、运河文化雕塑等，为旅客提供了互动、参与、体验等多种方式的文化参与。文化区域内还设有多个文化创意区，如运河创意工坊、运河创意市集、运河创意展示区等，为旅客提供了创新、创造、创业等多种机会的文化创意。其中，运河博物馆是一个集收藏、展览、教育、研究、交流于一体的综合性博物馆，利用数字化、互动化、智能化等高科技手段，为旅客展示了运河的历史、文化、艺术、科技等方面的丰富内容。
生态服务：车站内设有多个生态区域，分别为不同的高铁线路和地铁线路服务，为旅客提供了优美的生态服务和生态体验。生态区域内充分利用了车站的自然采光和通风，打造了一个绿色、节能、环保的车站空间。生态区域内种植了各种绿色植物，营造了一个清新、舒适、健康的车站氛围。生态区域内还设有多个生态景观区，如水岸景观区、湿地景观区、林地景观区、草地景观区等，为旅客提供了一个观赏、休憩、放松的车站绿洲。其中，水岸景观区是一个利用车站的地下水资源，模拟运河的水景效果，为旅客营造了一个水乡风情的车站空间。
结语北京通州副中心火车站为旅客提供了一站式的服务和体验，让旅客在出行的同时，也能享受到车站的魅力和特色，感受到车站的文化和气质，体验到车站的创新和活力。北京通州副中心火车站，不仅是一个交通枢纽，也是一个创意之都，是一个值得期待和探索的车站。
