马自达开始放大招了，多款车型价格大幅度下调，CX50外观设计非常大气。领航版配置增加13项，落地才16万左右，考虑买车的同学还是值得看一看，入手比较划算。

第一台车｜马自达CX50

外观设计堪称巅峰颜值，内部空间非常大，比起丰田荣放、CRV都大一整圈，轴距达到2.8米。而且座椅设计舒适、配置丰富，尤其是2.0L的领航版，现在落地已经来到16万左右，而且是全款落地。可以看得出来马自达的确补贴很多，而且现在很多地区补贴也可以做到1万到3万左右，可以在当地了解一下。

马自达CX50会提供2.0L版，匹配6AT变速箱，最大功率150匹，它的高配是2.5L版，最大功率是188匹，另外还有油电混动车型可供选择，百公里油耗在5L左右。配备的还是2.5L版，它的排量和丰田车型是保持一致的，发动机马力是178匹，单电机马力最高是174匹。

但是一般入手主要还是看2.0L版，毕竟排量小一点，最大功率是150匹，代步足够使用，最重点是价格便宜。领航版配置增加前方碰撞预警、前后驻车雷达、360全景影像、前排化妆镜带照明以及电动天天窗、双驱自动空调同样是有匹配。正常落地是达到18.5万的，但是现在来到16万左右，马自达还是比较有诚意，有需求可以看一看。

第二台车｜马自达CX 5

当年售价和大众途观L比较接近，最低落地也是接近20万的，但是这两年卖的不是特别景气，销量大幅下滑，再不降价可能真卖不动。马自达CX 5凭借着高性价比，现在一个月也能整两三千台，全年累积销量大概是在2万台到3万台左右。今年的销量成绩有可能会暴涨，毕竟售价比去年多便宜2万到3万左右。

它的舒适版匹配的是2.0L自然吸气发动机，落地正常是14万到15万左右，但是现在已经来到12万上下了，真的是不敢想。而且匹配的是6AT变速箱，最大功率是150匹，它的动力配置和马自达CX50是保持一致的，百公里耗在7L左右。毕竟这种燃油车油耗都不会太低的，匹配油箱是56L，只喝92#油，加满油跑个七八百公里应该差不多了，它的驱动形式采用前置前驱。

当然了预算比较多一点，建议看它的2.0L的智尚版，它比舒适版价格虽然是贵了一万，但是配置会提升9项左右。外后视镜电动折叠、全车窗一键L降、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、并线辅助、电动天窗这些配置全部都有，且方向盘还采用真皮包裹。另外它的2.5L版价格稍微贵一点，优惠后裸车起步至少需要14万左右，落地大概是在15万出头。

第三台车｜马自达昂克赛拉

虽然销量大不如以前，但是操控表现动力性能完全不输给本田思域，而且外形设计特别的时尚。这款车型曾经一个月能卖出1万台到2万台左右，全年累计销量突破10万台，但是现在年销量已经是降到了5万台以内了，去年总销量4.9万台，今年上半年只卖出1.8万台。但是凭借着高性价比，下半年有可能会出现暴涨。

2.0L质擎版现在落地是来到9.99万，曾经最低落地都需要14万多的。虽然现在新款车型指导价已经下调了，但是现在买车的确比以前便宜很多，而且三年保值率在63%左右，完全不输给丰田卡罗拉。它的低配车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率是117匹。

高配与中配搭载都是2.0L自然吸气发动机，标配6AT变速箱，最大功率是158匹。它的动力配置比起马自达CX 5稍微强一点，而且只喝92#油，这款车型百公里油耗在5.8L左右，跑高速会更加的省油。

其实马自达的2.0L自然吸气发动机，匹配蓝天的技术还算是比较可靠的。当然预算再多一点可以看质炫版，它比2.0L质擎版配置至少增加16项，现在落地也会来到11万以内。配置升级了雨量感应雨刹、18英寸铝合金轮毂、自动大灯、前排无钥进入、自动双驱空调、方向盘换挡拨片等。