当自主品牌新能源MPV越来越豪华价格越来越高的时候，现在的合资MPV是越来越便宜，如果我手握十二万买合资MPV那么就选它，这款车型就是与别克GL8同级的北京现代库斯途，现代库斯途采用了非常有特点的设计风格，进气格栅比时下流行的大嘴式稍小，同时大灯采用了与整个中网融为一体的设计，风格更加时尚年轻。车身尺寸部分，现代库斯途的车身为4950mm，接近5米的车身长度让它拥有了出色的外观气场和车内空间，动力系统方面有1.5T或2.0T发动机可选，变速箱全系标配8AT。

就拿库斯途搭载的这台1.5T发动机来说，账面数据上最大功率可达170马力，而且匹配8AT变速箱，再加上方向盘轻巧的转向手感，开起来很是灵活，感觉并不像是在开一台中大型MPV，开过GL8的车友都有这种感受，那就是不如开轿车和SUV灵活，而驾驶库斯途却没有这种感觉，还有就是这款车型的油耗也不高，虽然没有混动车型那么省油，但是根据我平时在城内开的油耗来看也就是8L多的样子，对于一台中大型MPV，算是很省了。而且高配车型有全速自适应巡航，中低配车型使用定速巡航，跑长途特别实用。

当然了大可不必为了追求省那么一点油就选择那些20多万甚至30多万的混动或纯电MPV，因为库斯途原本指导价就不高，再算上优惠，其中1.5T次低配在有些地区优惠完只要12万多，对比那些看似更省油的新能源MPV，库斯途才是更省钱的那一个。而且这个价位上的库斯途其配置也不寒酸，至少有电动侧滑门，十二三万的MPV我见过很多，但又电动侧滑门的真的是凤毛麟角，而有车长5米带电动侧滑门的MPV我见过的更多，但真没有多少可以给你十二万这么亲民的价位，想让这两点同时出现在一台MPV上，那么也就只有看看库斯途了。

也许有车主因为库斯途的销量不高而忽略了它，但真正讲究性价比和实用性的车主不会忘记它，库斯途的最大优势就源自它极高的性价比以及实用性，它的基础配置并不算低，前后都有驻车雷达、车侧还有盲区影像、后视镜有加热，能够把价格降低如此之低的同时，还能带来丰富的基础配置和宽裕的乘坐空间，这些都是库斯途的优势所在。如果你手握十二万，你会选择销量更高但车身更小的紧凑型MPV，还是销量一般但性价比更高的库斯途？