起步9.98万有杀伤力，硬件和秦L一模一样，但海豹06适合年轻人

从供应链成本的角度来出发，如今比亚迪确实是拥有定价权了，特别是今年开启了全面的价格战，比如春节过后比亚迪秦plus荣耀版为首的车型就开启了价格大战，特别是秦plus荣耀版价格门槛拉低到7.98万很有杀伤力。但各种荣耀版车型还只是预热而已，最近上市了两款全新车型，这两款车可以说是双大招，比亚迪秦L名气很大，但还有海洋网系列旗下的比亚迪海豹06。

这两款车型的价格定位是一样的，起步都定位在9.98万，而且产品定位已经是插电混动中型B级轿车，这已经基本锁定爆款了，因为整体性价比确实相当强。如果在这两款车之间纠结，硬件方面这两款车其实一模一样，但是从设计感方面来分析，比亚迪海豹06是更适合年轻人一点。

海豹06车头前脸看起来更圆润一些，特别是正面视角局部来看有种表情包的效果，搭配了类似笑脸一样的进气中网。车身侧面采用的是半隐藏门把手，车身腰线略微前倾，整体姿态也会偏运动一些。尾部灯光显得更立体一些，贯穿效果还带有熏黑的质感。

车内也是如此，海洋网系列车型整个中控台面是显得更灵动的，大造型就是类似海浪的感觉，方向盘设计很有意思，三幅风格明显就是海洋生物尾鳍。而且无论是细节门把手，还是水晶质感电子档杆，这些也都有后发设计的优势，比较符合年轻人的审美。

该车型尺寸定位属于比较入门的中型B级车水平，车身总长度4830mm，宽度1875mm，轴距2790mm相对入门一些，评判空间的话，这款车轴距毕竟和雅阁迈腾之类的标准中型B级车还有点差距，所以后排算不上是特别宽敞，但确实比朗逸轩逸卡罗拉之类的产品明显要松散许多，后排座椅的姿态也更舒服。

动力系统如果对比自家的比亚迪秦L，那完全可以放心，这两款车同样都是今年比亚迪第5代超级混动系统，也就是1.5L自然吸气发动机，热效率提升到46%以上，虽然输出功率只有101马力，但是入门就匹配有163马力电机，高配更是匹配了218马力电机，综合输出是不错的，入门零百加速成绩7.9秒。

关键是这套系统带来了很低的油耗，特别是在亏电状态下WLTC百公里油耗能控制在3.8升，这确实是插电混动领域非常低的水平了，即便相比插混的本田雅阁等车型，也是有明显优势的。

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