国内汽车市场正在经历着翻天覆地的变化。过去的汽车仅仅是普通的代步工具，而现在却越来越智能化和电动化。比亚迪凭借着厚积薄发的技术优势声名远扬，成为了目前新能源汽车市场上当之无愧的巨头。根据在2023年的数据来看，比亚迪售出了302.44万台新能源汽车，坐实了全球新能源销量领先者的地位。而就在1月16日的比亚迪梦想日上，正式发布了行业中首款智能电动融合架构“璇玑”，再一次引起广泛热议。

这次亮相的“璇玑”架构，理解起来并不难。其实就是智电融合、跨界联合和以安全为核心，而“璇玑”架构就是在智电融合方面，由一脑、两端、三网、四链共同组成。这一架构的引入将为汽车行业带来全新的变革和突破。

在这其中，“一脑”是指车辆的中央大脑，也就是车载芯片。比亚迪采用全栈自研的方式来设计这一芯片，可以兼容各种 AI 芯片和部署 AI 模型。未来，比亚迪汽车将会搭载算力达到1000T或2000T的“舱驾一体”芯片，从而实现更加智能化和高效的操作。

“两端”指的是车端AI和云端AI之间的互联。通过对大量数据的训练，可以实现汽车人工智能的快速迭代，并结合5G超新网络，实现云端和车端之间的无缝连接。

“四路”协同包括汽车传感链、控制链、数据链、机械链，通过将这四个链条有机结合起来，形成一个立体的覆盖网络，以保证车辆运行的舒适性和安全性。这种技术使得车辆的人工智能能够快速准确地识别车况，并及时做出反应，从而有效地保护乘客和驾驶员的安全。

比亚迪专注于新能源全产业链，具备引领全球新能源产业发展的实力。早在很久以前，比亚迪就提出了“电动化是上半场，智能化是下半场”的概念。可以想象，比亚迪早就开始布局智能化领域，只是在2024年开始正式展开。

比亚迪汽车凭借“璇玑”智能化架构成功实现了电动化和智能化的完美融合，为驾乘者提供更加安全、高效、个性化的出行体验。整车智能技术打破传统不同系统之间的隔阂，能够实时感知内外部环境变化，快速将信息反馈给一个中央“大脑”进行思考和决策，从而快速调节车辆状态，显著提升驾乘的舒适度和安全性。此外，整车智能技术让车辆更加人性化，实现更多个性化设置，满足不同用户的需求。比亚迪集团董事长兼总裁王传福强调：“整车智能才是真正的智能。”比亚迪在新能源产业布局和技术研发上都处于行业领先地位。未来，比亚迪将在2024年全年推出更多高端车型，20万元以下的车型将可选配高阶智能驾驶系统，而30万元以上的车型则将标配高阶智能驾驶系统。

在发布会上比亚迪展示了对技术的执着和对国产汽车行业的责任感，用自己的行动逐步改变着中国智能汽车行业，将人文关怀、智能科技和超越传统的理念融入到他们的产品中。我们有理由相信，在未来，比亚迪将继续发展成为一个拥有更成熟技术和更具诚意的汽车品牌，为消费者提供更精彩的汽车体验。