开年车市一大王炸，就是小鹏X9的上市。

大气前卫的外形，突破想象的空间，远低预期的售价……小鹏X9上市以来热议不断，有人称其为未来家庭出行样板。

的确，作为一款MPV，小鹏X9在舒适性上亮点颇多，非常符合家庭出行需求。它全系标配大冰箱、大彩电、大沙发，将家庭般的温馨和舒适同样搬到了MPV上。

另外，小鹏X9上还有一个亮眼配置——"中央空调"。它通过6000个以上的微孔，环绕式送风，避免冷风直吹，真正做到有温感，无风感。

如果说舒适是MPV的传统价值，那么小鹏还通过科技创新，赋予了新能源MPV更多新的价值：

智能驾驶能力。高阶智驾能力是小鹏汽车的重要竞争力，今年初，小鹏汽车XNGP智能辅助驾驶系统总覆盖城市数量达243城，这意味着，小鹏X9交付即可使用这一覆盖全国的智驾辅助系统。

此外，X9上还首发小鹏最新一代XOS天玑智能座舱系统。这是一套深度结合智驾能力和下一代智能座舱应用场景而开发的服务“人机共驾时代”的座舱系统，首次实现了导航地图+N种应用的分屏显示。全新形象的小P也焕然升级，成为覆盖99%的对话场景、能够全程陪伴的“AI 管家”。

两者一起，真正做到“懂你又懂路”。在小鹏智驾技术与布局的协同进化与提升下，小鹏X9会给用户带来前所未有的智驾出行体验。

快速续航能力。大部分纯电车都有着续航焦虑，小鹏研发了800V高压超充技术，极大程度提升了车辆的补能效率。官方数据显示，小鹏X9最高CLTC续航可达 702km，充电10min续航最多可增加300km。

此外，基于800V XPower电驱系统的应用，小鹏X9拥有370kW的最大功率、640N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间5.7秒，最高车速200km/h。

小鹏还升级了MPV的驾驶感、安全性。

因为车身大，MPV往往被扣上“笨重”的标签。和小车相比，MPV驾驶感的确有所不足，尤其是转弯直径往往很大，在一些狭窄小路上掉头时往往捉襟见肘。

瞄准这一痛点，小鹏X9全系标配了主动式后轮转向系统，也是全球唯一标配后轮转向的MPV车型。这一技术曾被视为少量高端车型专属的“黑科技”，在它加持下，小鹏X9转弯直径仅为10.8M ，无论是转弯还是掉头都非常灵活。

此外，小鹏X9还全系标配了智能双腔空气悬挂系统，让小鹏X9可以像开小车一样灵活的同时，还能根据路况自动调节悬架软硬，确保更舒适驾乘体验。

小鹏X9的底盘结构也经过全新调校，转向响应提升30%，弯道极限抓地性能提升9%，高速平稳感提升30%。

以往大家有一个认知，就是车身重量和安全性息息相关，有人觉得越重越有安全感。

其实不然。车重的增加不仅影响整车的制动距离，而且对车辆的很多关键部位也产生了非常严重的影响。

以现在的造车工艺来说，对汽车被动安全影响最大的是车身结构和材料。小鹏X9采取了2000MPa笼式车身，十九道环形安全设计，多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成，以兼顾车身强度和轻量化。

它还采用了行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，最大压铸力可达12000吨，整车扭转刚度达46000N·m/deg，用过硬的硬件重塑MPV安全天花板。

创新的设计理念和先进的科技配置，不仅为驾驶者提供了极致的驾驶体验，更展示了小鹏汽车在技术研发与产品创新上的深厚实力。

可以预见的是，未来车商之间互相持续内卷，也将快速持续推进新能源技术创新，引领行业的技术突破和产品迭代。