近日，宁波一起集装箱卡车翻车事故震惊了公众。一辆载有25吨液体的罐式集卡在经过收费站时失控，罐体砸扁收费亭，幸亏无人伤亡。这一事件不仅暴露了集卡运输行业的安全漏洞，也再次引起了人们对于运输安全的广泛关注。据报道，事故发生时，司机因车速过快在收费站急刹车，导致罐体晃动并与车身间的锁扣松脱，从而引发了罐体坠落。

事故背后，隐藏着集卡司机们的一个不成文的“潜规则”：为了避免在码头卸货时的麻烦，许多司机在运输过程中不上锁扣。这个简单的省略步骤，背后隐藏着巨大的安全风险。徐师傅，一位有着16年驾龄的货车司机，透露了他的担忧。他提到，虽然车队有明确规定必须使用锁扣，但在实际操作中，不少司机为了节省时间和方便，常常忽视这一规定。他们担心锁扣一旦忘记打开，在码头卸货时会导致集装箱与车辆一同被吊起，从而造成严重后果。此外，锁扣的损坏也是一个不容忽视的问题，由于码头吊机的频繁操作，锁扣很容易松动或损坏，使得司机在行车过程中不得不面对额外的安全隐患。

行业专家对这一现象表示担忧。他们指出，集装箱锁扣是保障货物安全和防止车辆侧翻的关键装置。锁扣的种类多样，包括机械式和液压式，它们确保集装箱在运输过程中不会因惯性而移动，从而保障整车的稳定性。然而，一旦锁扣被焊死或损坏，集装箱就可能在车辆转弯或紧急刹车时发生滑移，甚至脱落，对其他车辆和行人的安全构成极大威胁。专家强调，虽然焊死锁扣看似解决了卸货时的不便，但它增加了行车过程中的安全隐患，是一种短视且危险的行为。他们呼吁，集卡运输行业应加强规范管理，确保每一辆车都配备完好有效的锁扣，以避免类似的安全事故再次发生。

除了锁扣问题，集卡运输行业还存在着其他一些不为人知的“潜规则”。据业内人士透露，超载、超速等违规行为在行业内部并不鲜见，这些行为往往为了追求经济效益而忽视了安全标准。例如，一些司机为了多赚运费，会超载货物，使得车辆的重心不稳，增加了行车过程中发生侧翻的风险。此外，由于码头装卸速度较慢，司机们往往会尽量压缩运输时间，从而导致在高速公路上超速行驶。这些违规行为不仅对司机本人构成危险，也对其他道路使用者的安全造成了威胁。

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