最近，上汽奥迪的一家大型经销商直播间内，销售小姐姐喊出来了奥迪A7L最低配，卖价已经跌到25.8万。三年前这个价甚至买不到A4。

虽然这是一个非全款购车的价格，需要办理一个五年的车贷，但利息并不高，五年累计总利息也才5万多，因此这台车算上五年分期的利息，价格30万冒头。

交一个购置税和车险之后，上汽奥迪A7L 45TFSI最低配的落地价才33.5万！比现在包牌包税的宝马525还要便宜1.5万，但是奥迪A7L却拥有最美奥迪的雅号，以及全系标配的四个无边框炫酷车门，足够让宝马新款5系车主羡慕，后者5系的颜值一代不如一代，已经成为了公论。

要知道，上汽奥迪A7L，虽然是中国特种车，但也是得到了德国大众官方认证的正儿八经的奥迪豪车，官方指导价极为昂贵，起步价就达到了41.87万元，最贵66.6万！

起步就是2.0T高功率发动机，最大马力达到了245匹，峰值扭矩370扭矩7.5米破百，质感一流，MLB高级平台开起来底盘紧绷，路感非常清晰，驾驶质感非常高大上，开起来甚至堪比一台百万级的奔驰S级。

A7L轴距达到了3026mm，车身超5米，内部空间巨大，驾驶座手接近绷直握方向盘的座椅位置，后排留出的空间，甚至可以供一米八的大汉翘二郎腿，葛优躺。

同时，该车还保留了合资豪车中极为罕见的3.0T六缸发动机，起步也是2.0T EA888高功率发动机，最低配版也有245马力，足够强大。Sport模式一开，甚至可以做到6秒多破百，3.0T版本开起来很复古，很自然线性，急加速发动机非常浑厚，大涡轮的声音太美妙了！

这么一台机械素质极高，行车品质越级，内敛低调的最美奥迪，也是最贵的合资奥迪轿车，却在整个2023年总销量不到2万台。奔驰E、宝马5系、奥迪A6L这三款车的年销量均在15万台以上，三足鼎立！未有同级别同价位的奥迪A7L仅仅卖掉2万台，也就A6L销量的零头。

到底什么原因才让这台最美奥迪被埋没了？

说白了，还是这台车的知名度不足，然后上汽奥迪的网点稀少，以至于很多年轻人也想买也买不到，买到了保养也麻烦，当地城市没网点而不得不抛弃。

说实在的，这台车没有奥迪A6、奔驰E、宝马5系的舒适性，属于典型的运动型中大型轿车。奥迪A7L开起来底盘偏硬，底盘稍微有点颠，虽然很扎实，给人的感觉是安心，高速极为稳定。但缺乏了一台德系中大型豪华轿车最需要的舒适性！

因此，这台奥迪A7L丢失了诸多60后和70后老男人的市场。

不得不说，这台奥迪A7L颜值足够美，但设计层面却犀利了一些，没有56E的圆润感，难以做到中庸感，难以符合大部分消费者的口味。特别是50岁左右的有钱男人不会满意，他们反而会选择外形中庸，甚至有点老气的奥迪A6L。

通勤油耗在11-13个，特堵情况可能会到16-18个，油耗真的不低，还需要加注95号汽油，真的不是一般家庭能够负担得起的！

同时，该车购置税太贵，这也是影响该车销量的一大因素。奥迪A7L最低配超33.3万元的落地价，对于年轻人来说还是太贵太贵。

实际上年轻人，完全可以选择极氪001、智界S7智驾版、比亚迪汉dmp战神。小米su7顶配等更强大的电车，他们都是高配车，保养费才200元，完全不担心可能的烧机油和漏油等机械故障，却可以得到3秒左右破百的动力，超低的能耗开支。

试问，奥迪A7L这般降价也大大损伤了奥迪品牌，未来还存在降价空间，奥迪真的不再是正儿八经的豪华品牌了，未来奥迪不再是豪车了，这台车还要继续大幅度降价。