8月26日，奥迪SQ5推出了全新车型SQ5 Sportback，售价63.88万元。作为一款颇为小众的性能车，在SQ5运动的外观下，换装了华丽的“新衣”，同时在引擎盖下放置着一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率354匹。

作为一款豪华性能SUV，SQ5 Sportback并没有想象中那么运动。相较于同级别的保时捷 Macan，BMW X3M，奔驰AMG GLC这些对手而言，SQ5 Sportback有着不俗的运动外观，但是底盘调节则走向了舒适性取向，确实有点反转。

SQ5 Sportback的车身尺寸为4696x1893x1632mm，轴距2825mm。整车的矫健姿态还是颇为醒目，车身硬朗的腰线再搭配溜背式的车尾造型，运动氛围极为浓郁。

双边四出排气看上去格外夺目，左下还有“S Q5”的车标。分体式的LED尾灯依旧是奥迪“灯厂”的标准水准，辨识度十足。

整体的座舱表现德系风味十足，悬浮式中控大屏，实体旋钮的空调调节，传统的挡把设计，都只为还原出纯粹的驾驶感。

三幅式方向盘同样采用了按键式控制，打孔真皮包覆，触感细腻，握持感不错。碳纤维饰板环绕整个座舱，增强视觉冲击力。

座椅方面，填充非常扎实，乘坐体验颇为舒适，支撑性和包裹感很不错，也是支持多向电动调节，加热，也可选装主驾记忆、按摩、后排座椅加热等功能。

后排空间不算特别宽敞，地台隆起也是偏高，五人满载时，中间乘客可能不太舒适。两侧乘坐表现还不错，Nappa真皮质感确实保证了乘坐舒适性。

后备箱方面，整体的负载空间表现尚可，行李舱的容积为500L，支持40：20：40比例放倒，可将容积提升至1470L。

在驾驶方面，奥迪QUATTRO加持下，前后五连杆式质感不错，高速入弯的稳定性和支持性都非常好；特别是冠状齿轮中央差速器的配备，让城市铺装路面驾驶体验更加爽快。255/ 45 R20的前后胎规格，让整车在驾驶时可以牢牢抓稳地面，车身姿态控制也不错。虽然底盘质感表现舒适，零百加速5.3秒，看上去不错，但是整体的变速箱略感呆板，换挡有拖沓感，驾驶体验在同级别中不算特别出众。

最后：虽然性能和操控性不如其他同级别对手，但是如果想要带上一家三口又感受驾驶乐趣，那么这款SQ5 Sportback还是值的青睐。