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根据数据计算，本次物资恐怕最多支撑十几天的时间，而我国自是也会因此做好周密的防范，不会让下一次补给成功。
那么这是否意味着马格巴努阿号已然走到了山穷水尽的地步？而愈发紧张的仙宾礁局势接下来又会如何发展呢？
一、菲方空投补给物资，冒险挑衅中国自今年4月开始，菲律宾海岸警卫队9701号船非法闯入了中国仙宾礁海域，并试图通过模仿仁爱礁马德雷山号，以非法坐滩形式实现侵权意图。
然而这艘编号9701的马格巴努阿号如今已然到了山穷水尽的地步，相信就算没有我国出动舰船将其拖走，其坐滩时间也不会太久了。
那么这艘马格巴努阿号究竟是如何走到了这一地步的呢？实际上源自我国对于该区域的加强管控。
自从该舰船非法坐滩后，我国已经开始对菲方进行了多次的警告，并对于补给船只进行驱离。
但菲方很显然没有“听劝”，反而于本月中的时候，想要派出另一艘大型舰船再次冲闯仙宾礁海域。
目的自如是让两艘大船实现联排锚泊，无疑可以迅速扩大菲方心目中“仙宾礁浮动平台”的规模。
对此我国直接让万吨级海警船5901号和海警5303船不断在仙宾礁海域开展维权行动，目的就是预防菲方的进一步侵占。
但菲律宾方面是如何做的呢？虽然在中国力量的震撼下，没有再派出新的大型舰船，可是对于马格巴努阿号的补给心思却始终没有放下。
只不过在中国合理合法的执法过程中，近日菲方连续3次强闯仙宾礁邻近海域，都没有得到其想要的结果。
在这样的情况之下，就有菲律宾国内专家开始出谋划策了。
据该专家分析，由于马格巴努阿号带有直升机起降甲板设施，所以用直升机搭载补给物资，或许可以由空中穿过中国封锁线。
不得不说，该专家的建议被菲律宾政府听了进去。
据报道8月28日，菲律宾1架H-145型直升机向非法滞留中国仙宾礁的菲海警9701号船空投物资。
图源网络
当然针对本次事件，我国海警局发表了讲话，没有提及补给结果仅表明已经依规处置。也从侧面证实了菲方的此次冒险行径或许可能成功了。
紧随其后，我国就发出了强力的警告，告知菲律宾方面这艘9701号船是可以机动撤离的事实我们很清楚，那么菲方的行为就是以9701号船上的人的健康和生命安全当赌注！
这种行为会带来的后果不言而喻。
很明显此次事件也给予中国一个警醒，相信在接下来的时间里，无论是海运还是空运，菲方都必然会败兴而归，再无补给成功的可能性了。
那么本次补给的量又能够让非法坐滩船上的人员坚持多久呢？
二、仅有1.5吨物资，菲方面临山穷水尽本次菲律宾使用的补给直升机型号为H-145，该机型最大运载量约1.9吨，但是要注意这是在不考虑返航挂载油桶，以及不考虑人员及其装备的情况下。
如果计算到往返路程所消耗的油量等问题，本次运送的物资至多也就1.5吨左右。那么这些物资是否能够满足这些“滞留”人员呢？
根据资料显示，该坐滩舰船9701号远比仁爱礁的马德雷山号状况要好的多，因此理论上可以认为，菲方运送的物资基本全部都是生活物资而非修补建材。
但是正由于其较为先进的特性也导致本身承载量的加大。该马格巴努阿号的舰员编制就已经达到了67人，并拥有额外搭载36人的能力。
还有在仁爱礁坐滩的可不只是这一艘船，另有3艘小型海警船也在此处，综合人数无论如何计算，恐怕都很难低于80人。
在这样的情况之下，1.5吨物资勉强也就足够支撑10多天，那么接下来又将如何呢？可见菲方确实已经走到了山穷水尽的地步了。
而这样的情况，也证实了我国“围困”的策略确实行之有效，况且随着山东舰现身南海，带给菲律宾方面的压力也只会越来越大。
只不过即便在这样的情况下，我国也决不能放松警惕，要考虑到另一种情况，
目前美菲已经多次就坐滩船是否可以引发《美菲共同防御条约》发表过相关言论，试探以军事压力威胁中国的意味十足明显。
在这样的情形下任何一个举措，都有可能引发冲突，继而扩大恶劣局势。
而一旦在无法补给的情况下，导致菲律宾方面有人员的伤亡，那么极大可能会有美菲媒体借此大肆炒作，来抹黑中国的国际声誉，甚至是借此机会寻求武力冲突。
对此我国不得不做好充足的防范准备，只不过对于如何处置这种“棘手”问题，我国其实还有另一种方法。
目前具备强大拖救能力的南海救116船还在仙宾礁海域，一旦菲律宾方面不停止挑衅行为，我们大可以直接将其非法坐滩舰拖走，从根本上解决问题。
而这或许也是一种直接且简洁的手段了。
当然，不管接下来我国会如何做，都必然有其深刻的考量。
但菲律宾方面此次不超过1.5吨的空投补给，恐怕就是其最后得以“苟延残喘”的时间了，毕竟山穷水尽已成定局，接下来的难题已经交到了菲律宾的手中。
结语：财联社《中国海警局新闻发言人就菲律宾向非法滞留中国仙宾礁的菲海警9701号船空投物资发表谈话》
环球时报《菲意图再派大型海警船冲闯仙宾礁，中国万吨海警船严阵以待》
湖南日报《菲律宾向非法滞留中国仙宾礁的菲海警船空投物资，中国海警发声》
