放眼中国汽车市场或者全球汽车市场，近两年讨论自主品牌新能源汽车的声音明显变多，而一直是电动汽车领头羊的特斯拉似乎显得有些沉寂。

关于特斯拉的好消息确实不多，甚至连马斯克都表示特斯拉在全球范围内受到了正在崛起的中国电动汽车的影响。此外，由于销量不达预期，特斯拉的股价也在往下掉。在国内主销的两款新车特斯拉Model 3以及Model Y似乎已经很长时间没有进行大的改款，尽管其实特斯拉Model Y去年下半年完成了一次改款，但不管外观还是内饰几乎没有太多变动，所以在很多人的印象中并未改款。

早在前两年就传出廉价特斯拉Model Q，这将会是一款特别跑量的新车，但是现在被爆出新车没有令人惊喜设计，极有可能会夭折！换句话说，廉价版的特斯拉这两年可能不会推出。那么特斯拉真的走到头了吗？

答案是否定的！特斯拉在这以下几方面都开始迅速发力。

首先，特斯拉在上海建立了超级储能工厂，所以特斯拉接下来的重心是储能方面，而且中国上海的效率与进度都是非常快，所以全新的储能工厂用不了多久就会正式投产，这是这两年特斯拉一个全新赛道。

第二个消息就是用不了多久，特斯拉就会在中国推出6.4万元的智能驾驶系统FSD，现在特斯拉的APP已经有类似购买信息，所以在中国也快落地。

第三个消息我觉得重要程度媲美储能工厂，那就是今年八月份即将上市的特斯拉无人出租车Robotaxi。关于即将上市的全新特斯拉无人驾驶出租车，厂家对其信息只字不提，但没想到在一次股东大会的宣传视频中，这款全新出租车的内饰得到了曝光。

从内饰设计来看，该新车直接取消掉了方向盘，由于是无人驾驶的新车，取消方向盘自然是符合常理的。而且马斯克在多个场合表示，不管是外后视镜还是方向盘，在智能驾驶面前并没有使用价值，所以新款无人出租车取消了这方面设计。从内饰布局来看，和我们看到的国产特斯拉Model 3以及Model Y非常类似，只搭载了一款中控屏幕，大概率是用来显示地图以及实现车载功能的。

新车的座椅布局也得到了披露，将采用2座设计。有意思的是，前排座椅完全连接在了一起，取消了中央扶手。整个内部设计极为简单，大概率也是为了控制成本。

很明显，全新的特斯拉无人出租车将重视无人驾驶的技术，而轻于车内乘坐的豪华度。更关键的是，全新特斯拉无人出租车将有着不错的成本控制，理论上可以大面积铺开。至于国内，这两年就不用想了，因为法规不允许拆掉方向盘。