文 | 底部大牛直击郭伟

编辑 | 底部大牛直击郭伟

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金秋九月，本该是收获的季节，一场突如其来的“地震”却在豪华汽车市场震荡开来，震源中心，正是那个曾经高傲的蓝天白云标——宝马

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9月下旬，宝马i7运动套装版价格断崖式下跌，从145.9万直降至90.38万，跌幅高达惊人的38%，一辆车的价格几乎可以买两辆，宝马i3的价格更是跌破20万大关，裸车价仅需17万即可入手

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消息一出，舆论哗然，曾经遥不可及的豪华品牌，如今却以近乎“跳楼价”的方式促销，这究竟是宝马的“自救”之举，还是一场精心策划的“豪赌”？而在这场没有硝烟的战争中，谁又在为宝马的降价买单？

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时间拨回到今年3月，彼时，特斯拉率先挥舞价格屠刀，将Model3和ModelY的价格大幅下调，正式拉开了新能源汽车价格战的序幕，随后，比亚迪、小鹏、问界等国内造车新势力纷纷加入战局，一时间，价格战的硝烟弥漫了整个新能源汽车市场

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面对来势汹汹的价格战，宝马最初的选择是“高傲”的退出，7月12日，宝马高调宣布将退出价格战，并将下半年的关注重点放在业务质量上，不仅如此，部分车型甚至还逆势涨价，涨幅达3-6万元不等

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宝马的“退出宣言”在当时引发了不小的争议，支持者认为，宝马此举是为了维护品牌的高端形象，避免陷入价格战的泥潭，更多的声音则是质疑和不解：在竞争日益激烈的市场环境下，宝马真的能够独善其身吗？

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事实证明，宝马的“豪赌”失败了，8月份，宝马在中国的销量遭遇断崖式下跌，从去年同期的6万辆暴跌至3.48万辆，降幅高达42%，奔驰、奥迪等竞争对手则在“价格战”中稳扎稳打，销量不降反升，进一步挤压了宝马的市场份额

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面对惨淡的市场表现，宝马不得不低下高傲的头颅，再次加入到这场残酷的价格战中，这一次，宝马选择了“掀桌子”式的降价，试图以价换量，挽回市场份额

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宝马的降价，对于消费者而言无疑是一件好事，在这场看似“皆大欢喜”的交易背后，却隐藏着诸多隐忧

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宝马的大幅降价，必然会对其品牌形象造成一定的负面影响，在很多消费者心中，宝马代表着豪华、尊贵和身份的象征，而如今，宝马的降价行为无疑会削弱其品牌溢价能力，使其在消费者心中的形象大打折扣

宝马的降价，也给老车主带来了巨大的心理落差，那些在宝马涨价期间购车的车主，如今眼睁睁地看着自己购买的车辆大幅贬值，心中难免会感到愤懑不平，这种情绪的积累，最终可能会转化为对宝马品牌的负面评价，影响其未来的市场表现

更重要的是，宝马的降价，也反映出其在新能源汽车市场上的焦虑和被动，面对中国新能源汽车品牌的崛起，宝马在产品力、品牌力和市场策略上都显得有些力不从心，如果不能尽快找到应对之策，宝马在中国市场的前景不容乐观

宝马的“价格战”，只是当前新能源汽车市场的一个缩影，近年来，随着新能源汽车技术的不断成熟和市场规模的快速扩大，越来越多的车企加入到这场没有硝烟的战争中

价格战是一把双刃剑，虽然在短期内可以刺激销量，但从长远来看，却会对整个行业的发展造成不利影响

价格战会导致车企利润空间被压缩，从而影响其研发投入和产品质量，价格战也会扰乱市场秩序，不利于行业的健康发展

对于消费者而言，价格战虽然可以让他们享受到更低的购车价格，但也需要警惕“低价低质”的陷阱，在选择新能源汽车时，不能只关注价格，更要综合考虑产品质量、品牌服务等因素

宝马的“价格战”是一个值得深思的案例，它不仅反映出宝马自身在新能源汽车市场上面临的挑战，也折射出整个行业在发展过程中遇到的问题和困境

面对未来的挑战，宝马需要做的，不仅仅是降价，更要从产品、技术、品牌等方面进行全方位的提升，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，而对于整个新能源汽车行业而言，走出价格战的泥潭，构建健康有序的市场环境，才是实现可持续发展的关键所在

这场由宝马掀起的价格风暴，最终将走向何方？让我们拭目以待

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