学驾照的时候平地起步，教练一般都不让加油门，用怠速起步，起步成功后再加油门进行换挡操作。而平时看到很多老司机，特别是一些出租车司机，都是加油门起步，有的发动机转速还特别高，起步感觉动力特别强。那么我们平时开车应该怠速起步还是加油门起步呢？

先说我的建议，最好加油门起步，一边松离合一边轻轻加油，但油门不要太大，发动机不要超过1500转为宜。为什么呢？有几方面原因：1.起步能做到更平稳，不容易熄火。如果是怠速起步，离合松的稍快一点很容易熄火，即使不熄火，因发动机突然负荷增大，整个车辆也会抖动比较严重。偶尔能看到有的车起步哆哆嗦嗦的，有时发动机还有异响，就是没有加油门导致的。起步的瞬间燃烧是很不完全的，既浪费燃油也会产生更多的积碳。而加上油门起步，发动机的动力足够，能够做到更平稳。2.起步能够更快速，只要油门加上了，离合就可以松的稍微快一点了，不会熄火。起步速度会加快，既不会被后车按喇叭催，也能增加通行效率，起了步后也能更快速的换挡。有时看到路口拥堵，一个绿灯通过不了几辆车，与排在前面的车起步慢有很大关系。

3.遇到坡道起步会更容易操作。在坡上起步必须要加油门，不然肯定会熄火或溜车，平时的操作都是加油门起步，遇到坡道起步时与平时的操作相同就可以，或者油门加的更大一点就可以。如果平时都是用怠速起步，遇到坡道起步往往会操作不熟练而熄火溜车，特别是比较大的上坡，溜车很危险。4.有个别的家用车因低扭比较弱，不加油门很难起步，稍有不慎就会熄火，只有加油门才能顺利平稳起步。

为什么学车的时候不让加油起步？一是为了安全，加油起步太快怕学员控制不了，再掌握不好方向容易出事故。第二也是为了让学员感知离合器接合点，一步一步操作，全部松开离合再去加油，这是两个步骤。当自己开车熟练了之后就可以快速操作了，两个动作可以重合，松到离合接合点的时候就开始加油，也就是加油起步。

那起步加油门会让离合器片磨损过多吗？会多一点但基本上可以忽略，只要操作熟练，加油再松离合的时间是很短的，这么短的时间不会有多少磨损。最主要的是油门加的也不大，1500转以下的转速并不会对离合器片产生过多磨损。所以正常的起步，不需要担心离合器片磨损问题。当然如果半离合的时候加的油门特别大，比如加到了3000转，并且离合也松的很慢，磨损会多一些的。