大家好，今天我们来聊聊发动机正常水温及控制方法。发动机的水温是影响发动机性能、经济性和寿命的重要因素，过高或过低的水温都会对发动机造成不利的影响。那么，发动机的正常水温是多少呢？又应该如何控制水温呢？下面我就给大家介绍一下。

发动机正常水温

发动机的正常水温是指发动机在正常工作状态下，冷却液的温度。一般来说，发动机的正常水温应该在80℃~95℃之间，这个范围内的水温可以保证发动机的热效率、磨损和排放都达到最佳状态。

发动机的水温过高或过低都会对发动机造成不良的影响，具体表现如下：

水温过高，会导致发动机过热，引起爆震、失速、动力下降等现象，严重时还会造成气缸拉伸、活塞熔化、气门烧坏等损坏。水温过低，会导致发动机不能充分燃烧，引起油耗增加、动力不足、积碳增多等现象，长期下去还会造成气缸壁、活塞环、气门等部件的过度磨损。

因此，我们要保持发动机的正常水温，既不能让水温过高，也不能让水温过低。

发动机水温控制方法

发动机的水温控制主要依靠冷却系来实现，冷却系的主要组成部件有水泵、散热器、节温器、水温传感器和水温表等。 冷却系的工作原理是通过冷却液的循环，将发动机的热量带走，并通过散热器将热量散发到大气中，同时通过节温器和水温传感器来调节冷却液的流量和流向，以保持发动机的最佳工作温度。

为了保证冷却系的正常工作，我们要做好以下几点：

定期检查冷却液的液位、液质和液压，及时添加或更换冷却液，防止冷却液不足、污染或漏失。定期检查水泵、散热器、节温器、水温传感器等部件的工作状态，及时清洗或更换损坏的部件，防止冷却液流动不畅或控制失灵。定期检查冷却风扇的工作状态，及时清理风扇叶片上的灰尘或杂物，防止风扇转速不足或不转。

在冬季或低温环境下，要注意防止冷却液结冰，可以使用防冻液或加热器来保护冷却系。在夏季或高温环境下，要注意防止冷却液沸腾，可以使用高沸点的冷却液或降低发动机负荷来保护冷却系。

以上就是我对发动机正常水温及控制方法的一些介绍，希望对大家有所帮助。我是十年修车老师傅老张修车，我们下期再见！