全新2025款比亚迪宋PLUS EV到底都做了哪些调整？新款车型相对老款产品竞争力会更好一点，今年的总销量有可能会达到13万的以上。毕竟新款车型配置大幅度提升，相比老款至少增加了30项。

另外它的顶配车型售价还下调了1.6万左右，性价比来讲相对于老款也会好了很多。这款车搭载的是纯电动力，续航里程比较长而且能耗比较低，最重点是做工品质比较扎实，几乎没有什么大毛病，小问题也只是有一点点而已。

去年总销量不到10万台，但是今年的销量绝对会大幅度暴涨，新款宋PLUS EV相比老款产品力做的会更好。只有顶配车型售价下调1.6万，它的低配还有中配售价都没怎么变，但是配置增加了30项。

低配还有中配车型，全系标配360度全景像、底盘透明像、电动后尾门位置记忆功能、原厂ETC、5G车联网、内存达到12GB、存储256 GB、原厂原机手机互联映射、扬声器提供了9个、前排多层隔音玻璃。

这款车虽然定位15万左右的家用SUV，但是隔音效果做的特别棒，内饰也很有质感，它的尊贵版还会增加车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车动警、开门预警、ACC全速自适应巡航、主动刹车系统、并线辅助功能、L2级辅助驾驶、方向盘加热功能、50瓦手机无线充电、前排座椅加热+通风功能。

2025款比亚迪宋PLUS EV，纯电车型售价起步不到15万-顶配不到18万，这个定价区还是比较有竞争力。虽然它定位是一台紧凑型SUV，但是车身尺寸和内部的空间，完全不输给中型SUV。它的各种设计，比起大众探岳还大了一整圈，而且车身喷漆比较厚实。

内饰的座椅宽度长度以及填充物都比较适中，最重点是新款车型配置是得到大幅度提升。所以这款车可选性应该会比较高一点，而且在城市区内代步，新能源车相对于油车家庭使用来讲，我觉得经济性会更好一点。

比亚迪宋PLUS EV搭载纯电动力，今年的销量比去年至少多出了3万到4万台，足以说明大部分车主，对于这台电车的认可程度是非常高的。颜值很漂亮、内饰很上档次、配置是特别丰富；售价起步14.98万-顶配17.58万，纯电全里程520公里，长续航605公里，和同级水平相对比，它的整体实力表现非常强，而且实测成绩表现也很优秀。

懂车帝实测车型605公里旗舰PLUS版本，高速路况实测选里程507公里，达成率83.8%，百公里电耗17度左右，拥堵路况实测选续航里程680公里（反向虚标），百公里电耗12.8度，达成率112.4%，这个成绩是非常优秀。

比亚迪宋PLUS EV缺点和故障问题都不多？

缺点方面反馈比较多的有五点：

第一、刹车踏板调校轻重感不是特别合理，但是大部分车主还是比较满意；

第二、杯架设计不是特别合理；

第三、车漆比较薄，其实它的车漆比起日系车还是稍微厚一点；

第四、胎噪声音比较大，但是新款的宋PLUS EV，对于隔音效果方面已经进一步提升；

第五、内饰异味比较大，20万以内的家用SUV，内部异味处理都不是特别干净。

至于故障投诉问题，反馈比较多的只有三点：

第一、电路故障问题；

第二、充电故障；

第三、引擎系统故障；

但是平均一个月故障投诉量还不到10条，它的做工品质比起合资车要更高一点。

2025款宋PLUS EV怎么选比较合适？

毕竟现在配置大幅度提升，只是作为基础代步使用就看入门级。520公里的豪华版配置方面不用担心，售价起步14.98万，正常落地15.5万，如果减去地区的补贴，落地会来到14.5万以内。

作为家庭代步使用可以看尊贵版，比起低配车型配置再提升22项，指导价起步15.98万，落地16.5万，算上地区的补贴落地会来到15.5万以内。增配了车道偏离预警、ACC全速自动巡航、L2级辅助驾驶、方向盘加热功能、301色车辆氛围灯、车外摄像头提供5个、毫米波雷达提供3个配置方面一应俱全。