在2023慕尼黑车展上,阿维塔品牌的第二款车型阿维塔12正式亮相,而此前新车也已经正式申报,据悉,新车将会在四季度正式上市交付,起步价预计会在30万元左右。
阿维塔12定位中大型纯电动轿车,使用了家族式的设计风格,外观很有未来感。而作为一个长安、华为、宁德时代三方的合资品牌,新车的车机、智驾系统以及动力电池也将会是一大亮点。
新车的前脸造型风格和阿维塔11一致,灯组的设计很个性,使用了两组细条形的灯带,而远近光灯则是隐藏式布局,整个前脸使用了大面积的封闭式造型,视觉效果很前卫时尚。
车身侧面使用了轿跑化的造型,视觉效果很运动,车窗为无框式结构,后部带有一个面积很大的上扬式三角窗。车身上部线条很圆润,在车门下部带有两条折痕式的线条。细节上,新车将会提供流媒体式的后视镜,车门把手为弹出式设计。
尾部造型很个性,整体线条很硬朗,有着不错的层次感。细节上,新车采用了后风挡和车顶玻璃一体式的设计,使用了电动升降尾翼,细条形的尾灯造型和前脸的灯带设计相呼应,后杠下部使用了大面积的黑色护板装饰。
内饰部分,中控台是很简约的立体式布局设计,在前风挡下部使用了横贯式的窄屏,中控台中间还是传统的悬浮式大屏。八边形的方向盘造型是一大亮点,带有金属质感的装饰。
新车的另一大亮点是前排两个座椅都带有电动推托功能,一体式的座椅靠背上部带有侧翼支撑造型的头枕。
这辆全新的阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm,轴距为3020mm,后排地板很平整,和前排不同的是,后排座椅反而没有可伸缩的推托。
动力部分,阿维塔12会有单电机两驱和双电机四驱两种版本,其中四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统,前后电机最大功率分别为195kW/230kW;单电机车型最大功率为230kW。其单电机车型的续航里程为700km,双电机车型的续航里程为650km。
升降玻璃已经熟悉了在左手,搞到中控台下面这不是反人类设计么
现在车都是机电系统,别的不说,出了车祸电路短路出车门估计都困难,我个人觉得电动汽车只要解决长途续航问题,其他的辅助驾驶系统还是不要搞那么花哨,命要掌握在自己手里才靠谱。最关键的长续航都还不能保证,搞什么智能驾驶真是可笑
尾巴太胖,轮毂不搭配
有点帕拉梅拉的意思
这设计感看着反胃🤢
简直是帕拉梅拉与 AMG GT 的组合抄袭,且尾部菱角真的巨丑。
车尾更像奔驰
卖得不好,设计还奇怪得一逼