3月2日记者从中交第二公路勘察设计研究院有限公司获悉，该公司已完成军山长江二桥前期方案研究该桥为一座公铁两用桥根据《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》将于2025年前开工建设

军山长江二桥为京港澳高速公路军山桥段改扩建项目的重点工程。京港澳高速公路军山桥段改扩建项目总里程约23公里，起于武汉西枢纽互通，接京港澳高速湖北北段，向南过蔡甸、武汉经济技术开发区跨越长江后至江夏金口，下穿武深高速后至军山长江二桥终点武汉南枢纽互通。

军山长江公铁大桥效果图。

“这是中交集团设计咨询板块首次中标设计的公铁两用长江大桥，也是我们向‘大铁大跨径桥梁’设计咨询领域进军取得的新突破。”相关负责人介绍，军山长江二桥是国内首座改扩建工程高速公路、铁路合建跨江大桥。

与武汉现有的长江大桥、天兴洲长江大桥等公铁两用桥不同的是，长江大桥、天兴洲长江大桥的通行功能主要服务于城市道路和铁路，而军山长江二桥则兼具高速公路、城市快速通道、货运铁路等多重功能。

军山长江公铁大桥效果图。

作为湖北省“九纵五横四环”高速公路网骨架和武汉铁路枢纽西南环线的重要组成部分，军山长江二桥是G4京港澳高速与G50沪渝高速的主要构成部分，其建设是落实“交通强国”战略、长江经济带战略，推动长江中游城市群、武汉都市圈发展，打造多式联运集疏运体系的关键之举。

从现有设计来看，军山长江二桥拟采用双向10及12车道标准建设，推荐桥型为主跨460米钢箱钢桁组合式斜拉桥，外观与军山长江大桥保持一致。

至目前，武汉已建成运营有军山、沌口、白沙洲、杨泗港、鹦鹉洲、长江大桥、长江二桥、二七、天兴洲、青山、阳逻共11座长江大桥。目前在建的还有双柳长江大桥与汉南过江通道。

据了解，中交二公院已先后完成湖北鄂黄长江大桥、贵州鸭池河特大桥等特大桥梁设计2000余座，涵盖悬索桥、斜拉桥、拱桥、连续刚构桥等四大基本桥型及组合桥型。

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