《我有车》原创新车报道：2024年6月19日，新一代哈弗H6正式上市，5款新车的官方指导价格11.79~14.39万元。此次上市的2024款哈弗H6全系均为燃油版车型，搭载了1.5T和2.0T两种汽油动力。

在新车上市之际，也给到了相关购车权益，即日起至2024年7月31日前购车用户可享4000元优惠，叠加上市权益1万元现金优惠，惠后售价为10.39万~12.99万元。另外新车还提供了首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保、三年或六次免费基础保养（含首保）、娱乐流量三年免费等权益。

▲ 新一代哈弗H6都有哪些变化？

在外观设计方面，新一代哈弗H6启用了全新设计语言，相比老款车型前脸发生了较为明显的变化，进气格栅尺寸进一步增大，内部辅以点阵式元素进行修饰，视觉冲击力还是相对不错的。另外两侧头灯组也进行了重新设计，其中LED日间行车灯延伸到了前保险杠区域，这样与大尺寸进气格栅搭配起来也相对更为协调。

当然，新车尾部也迎来了改变，新一代哈弗H6的尾灯组进行了重新设计，由老款车型的横贯式尾灯组改为了全新的分体式样式，再加上尾部的轮廓造型，也使得车尾视觉效果相比老款车型更为饱满了一些。另外从新一代哈弗H6车侧可以看到，新车此次在细节部分进行了黑化处理，例如轮圈、车顶行李架、车门框区域饰条、尾灯轮廓边缘区域等，如果配上黑色车漆，基本就是原厂黑武士风格造型的外观了。

新一代哈弗H6三围4703x1886x1730mm，轴距为2738mm，相比老款第三代车型在宽度、高度以及轴距方面没有改变，仅是新车的车长相比老款车型增长了50mm。

新车换装了最新家族式设计，内饰设计颇为简洁，中控台上配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，同时大量取消了物理按键，并采用了怀挡式换挡方式。

而在智能化部分，新一代哈弗H6内置了家族智能车机，并支持华为HiCar 4.0、ICCOA CarLink手机互联、应用商店、HUD抬头显示等功能。

由于新车采用了怀挡式换挡机构，也为中控下方的操作台区域留有较大的储物空间，鞋子或背包都可以安放，同时在主副驾两侧区域均配有USB充电口。

至于动力方面，新一代哈弗H6的1.5T车型最大功率184马力（135kW），最大扭矩275牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱；新车的2.0T车型最大功率238马力（175kW），最大扭矩385牛·米，匹配9速湿式双离合变速箱，同时配备了智能四驱系统。

此外，新车车系在未来还会安排上新能源版本，将搭载Hi4插混技术。作为参考，哈弗枭龙MAX所搭载的Hi4插混系统，由1.5T和双电机组成，系统综合最大功率279马力（205kW），系统综合最大扭矩585牛·米，同时该车还配备了19.27kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航83公里，支持最大3.3千瓦时对外放电功率。

▲ 哈弗H6能重返昔日荣光吗？

新一代哈弗H6上市以后，未来主要面对的竞品有吉利博越L、奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS等燃油车型，同时还将与比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7等新能源车型形成竞争关系，这一自主紧凑型市场竞争还是很激烈的。

近年，随着新能源时代的到来，新能源车型的渗透率逐步走俏，也在一定程度上蚕食了燃油车市场，其中哈弗H6就是受影响相对较为严重的车型之一。在多年以前，哈弗H6曾连续108个月创下SUV销冠，就比如这车三年以前还能有月销3万辆左右的成绩，可随后开始逐步下滑，近年前5个月销量6.51万辆，月均销量1.3万辆。

老款哈弗H6的销量逐步走低，除了要归结于市场需求的转变，例如时下用户对新能源车的接受度越来越高，也暴露了该车在技术更新、市场策略以及产品更新等方面的不足，说白了就是不能总吃“老本儿”。

所以我们可以看到，此次的新一代哈弗H6在智能座舱、动力布置以及舒适性配置等方面都进行了升级，相比同级别燃油车竞品还是具有一定优势的。后续全新哈弗H6 Hi4车型也即将入市，目的是增强家族新能源市场竞争力，同时对于哈弗H6车系销量也能起到带动作用。

《我有车》总结：新一代哈弗H6的外观设计明显更偏年轻化风格了，同时内饰还全新加入了智能座舱，相比老款第三代哈弗H6的提升还是相对明显的，所以此次仅是针对其燃油车车型进行升级。当然，想买新能源版本的朋友不要着急，哈弗H6的Hi4版本已经在即将发布的路上了，相信不久后就会推出，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手买车、用车资讯吧！