随着生活水平的提高，人们购买汽车已经不再仅仅是为了交通工具的作用。他们开始更注重车辆的外观、操控性能以及安全性等方面。在有更宽裕的预算的情况下，选择一款性能平衡的汽车也就更加容易了。然而，在有限的预算内选购一款产品性能均衡的车型却是一项挑战。今天，我将向大家介绍MG4 EV 2023款 出海冠军版（简称为MG4 EV），这款车在外观和驾驭方面值得一提。让我们一起来详细探讨。

MG4 EV的外观设计走的是运动路线，与传统家轿的圆润实心车头设计不同。其前脸设计较为尖锐，大灯组形似柳叶状，高高上挑，与前翼子板处隆起的筋线形成平行，勾勒出犀利的流线造型。下板面同样设计有棱有角，前包围上翘处理一定弧度，内部熏黑设计进一步彰显运动气息，偏向轿跑的动感造型更受年轻人青睐。

进入MG4 EV车内，内饰主要采用黑色，具有耐脏易清洁的特性。搪塑软包的缝线处理精细，接口处整洁无杂乱线头，加上金属镀铬点缀的布局，整体感觉不错。即使是入门级车型，也配备了7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，双屏联动增加了日常便利性，同时展现了新能源汽车的科技感。

MG4 EV是一款定位为紧凑型轿车，拥有2705mm的轴距和1836mm的车宽。后排座椅提供宽敞的纵向和横向空间，适合身高176cm的乘客试坐。头顶空间留有2拳的余量，腿部空间则有2拳3指左右。此外，MG4 EV的后排座椅可以通过比例放倒来增加储物空间，986L的容积足以容纳折叠自行车、28英寸行李箱、帐篷等大件物品，在搬家或郊游时非常实用。

MG4 EV基于上汽星云平台打造，配备五连杆独立悬架和博世新一代的DP-EPS电子助力转向系统，使得前后车轮扭矩分配精准，实现50:50的轴荷比和5.3m的最小转弯半径。笔者在试驾该车时，不刻意减速通过山路直弯，所能察觉的侧倾幅度并不大，油门比较跟脚，且方向盘也能做到指哪打哪，转向或掉头过程中几乎没有出现虚位，开起来很灵活。

MG4 EV配备了倒车影像、后部停车雷达以及360°全景影像等配置，使其在应对狭窄停车位时能够更加方便地倒车和停车，有效避免车辆尾部与地锁或路缘石碰撞的情况。在人车互动方面，MG4 EV还支持4G车联网、语音识别控制、车载电话等常见功能，其基本的用车便利性能能够得到保障。

动力层面，MG4 EV是一款动力强劲的车型，配备了最大马力为170Ps的后置电机，具有CLTC纯电续航415公里的表现。无论是上下班通勤还是购物接送孩子，都能轻松应对。此外，该车支持三挡动能回收模式，在高速行驶时更加节能。另外，MG4 EV还配备了ONEBOX电子制动系统，制动距离仅为36.9米，无论速度如何快，都能稳稳刹车。

MG4 EV目前终端优惠之后的价格为10.98万，在这个价位的新能源家轿竞争其实是很激烈的。该车保持了空间大、续航够用等家用代步车常规特点，还配备了同级中不多见的五连杆独立悬挂，提升了操控和乘坐舒适度。如果你的预算在10万左右，想要兼顾一定的驾驶乐趣，不妨多关注一下MG4 EV这款车。