就在7月15号,易车搞了个大新闻——新能源续航极限测试,那场面,简直就像车圈里的“吃鸡”大战,15款混动大佬们齐聚一堂,个个都是狠角色。但结果呢?雅阁插混不仅稳坐钓鱼台,还直接上演了一出“一骑绝尘”,拿下续航和油耗双第一,这波操作,我给满分!

话说回来,这测试条件,简直不能更“魔鬼”——120km/h的高速,前排俩人外加210公斤的重量,全程空调不停歇,这简直就是模拟咱们日常用车的极限场景。而雅阁插混,就在这种情况下,跑出了900.8公里的惊人续航,综合油耗低至5.95L/100km,这数据,简直不要太漂亮!

这一切的背后,离不开本田第四代i-MMD双电机插混系统的加持。这套系统,源自成熟的e:HEV平台,升级版的能量管理系统,让雅阁插混在EV模式、混动模式、发动机模式之间切换自如,无论何时都能保持高性能和低油耗的完美平衡。

要知道,雅阁插混的纯电续航就有106公里,综合续航轻轻松松过千。在广汽本田的极限挑战赛上,它甚至创下过一箱油2132.7公里的记录。这次横评,即便是在载重和空调全开的条件下,它依旧跑出了900+的综合续航,实力说话,冠军实至名归!

雅阁插混搭载的2.0L直喷阿特金森发动机,41%的世界顶尖热效率,搭配升级的E-CVT双电机变速箱,让高速行驶和再加速性能提升,驾驶体验更上一层楼。VCU升压技术,亏电状态下也能保证性能;全新的PCU、IPU、温控系统,实现高性能与小型化的完美结合,而且电池寿命和低温性能都有显著提升。

一直以来,雅阁都被视为B级车的标杆,这次的横评,它用实力回应了所有的质疑。雅阁插混,续航能耗双第一,不仅证明了自身的技术实力,也再次巩固了雅阁在市场上的地位。这波操作,只能说:雅阁插混,你赢麻了!