比亚迪作为新能源头部企业，在2023年全年取得了超300万辆的超高销量,拥有无法比拟的品牌影响力和价值。其中，旗下海洋网中级轿车海豹12月热销20093辆，月销首破2万辆，创下历史新高。海豹在收获销量的同时也获得了一众用户的好评，并成功开辟中级轿车这一细分赛道，凭借EV与DM-i齐发力，海豹成功打破了合资车型对于中型车的市场垄断。

海豹旗下EV款是目前比亚迪最新纯电技术平台集大成之作，并且搭载了最先进的CTB电池车身一体化技术的首款量产车，且还有iTAC技术、后驱/四驱动力架构，前双叉臂后五连杆的独立悬架。同时，海豹驾控能力更是天花板级别，其拥有百万豪车级的扭转刚度，加上车辆的超低质心，完美的动力架构以及悬架结构，超低的转动惯量、50:50的黄金轴荷比以及大师级别的底盘调校，让海豹的驾控能力是独一档的，名副其实的划时代运动轿跑。

而目前销量更突出的则是稍晚推出的海豹DM-i，搭载 DM-i超级混动系统，搭载超级混动系统专用刀片电池，兼具性能与效能。其纯电续航高达200km，完美满足上班族的代步需求，市场出行完全可以纯电出行，环保又省钱。零百加速7.9s，百公里亏电油耗3.9L，更有高达1300km的纯电续航，自由出行不在话下。同时，它也配置了五连杆后独立悬架，能够最大限度减少车身倾斜，轻松应对不同路况，给到用户最佳出行体验。搭载的EHS电混系统，拥有双电控+双电机的集成化设计，让用户畅享纯电般丝滑的驾驶体验。

海豹凭借产品优势，海豹打破行业魔咒，让运动轿跑同样大卖，海豹冠军版与海豹DM-i在EV与DM领域均是领头羊的存在，这也是得益于比亚迪强大的技术实力赋能。