新年还没过完汽车市场就迎来了第一波降价，2月19日比亚迪秦plus荣耀版正式上市，秦plusDMI荣耀版指导价为7.98万元，秦plusEV荣耀版指导价为10.98万元，此价格是有史以来历史最低价格。

秦plus荣耀版正式进入7.98万元，在原来油电同价的基础上进化成为电比油低，对A级轿车来说无疑是投入一枚深水大炸弹，同级别竞品车型对于他们来说更为难受，本来市场份额就被秦给霸占了，现在不降价市场份额只会越来越少。

比亚迪究竟凭什么能够降价20%左右，让A级混动轿车进入7.98万的价格？主要原因有以下几点：

1、量级规模效应--比亚迪新能源汽车已经得到全世界的认可，销量日益创新高，23年更是完成300万销量目标，销量越高量级越大，产生规模效应，可以在零部件利润上进行让利给到消费者，整车成本将会更低。

2、比亚迪整车全栈自研，并且拥有诸多先进技术，技术能力全球领先，DMI与EV全面发展，拥有自己完整产业链，电机、电控、电池等等诸多核心零部件都是自给自足，还能对外销售，尤其是电池，动力电池的原材料价格下降，使得现在电池成本下降，这也是比亚迪能够降价的主要原因之一。

对于我们消费者来说无疑是福音，车企降价福利是给到了消费者，不管你买不买比亚迪，你都的感谢比亚迪，因为它能够让你用更少的钱买到自己相中的车。