各位车友们，今天猫哥我要跟大家聊聊一款有点意思的车- 雪铁龙C6。

这可是曾经的“总统座驾”啊，进口版起步价50多万，如今国产版直降9万，最低配竟然只要12.19万就能开回家！

这简直是跌冒烟了！

但是呢，即便价格这么诱人，销量依然惨不忍睹。

这是怎么回事呢？

让我们一起来看看。

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雪铁龙C6：昔日法系旗舰，今朝价格屠夫

雪铁龙C6可是雪铁龙家族的顶级旗舰车型，代表着雪铁龙最尖端的造车技术和法系经典浪漫风格。

当年进口版定位豪华轿车，主要竞争对手是奥迪A6、宝马5系这样的德系豪车。

但是呢，进口版在国内市场销量不佳，于是东风雪铁龙接过了重振法系雄风的重任，推出了国产版C6。

2023年3月，东风雪铁龙C6直降9万，一时间成为网红车型，点燃了国内车市价格战的导火索。

但即便如此，销量依然不尽人意。

这不禁让我想起那句话：“20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”。

看来在绝对的低价面前，连法系车、冷门车的标签都不那么重要了。

现在来看看具体的价格吧：

2021款400THP舒适版：原价22.68万，现在只要13.68万2022款400THP共创版：原价21.68万，现在只要12.19万

这两款车型都搭载了1.8T发动机+8挡手自一体变速箱，性能配置还是很不错的。一款合资中大型轿车降到12万多，这性价比简直是无敌了

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猫哥说车：C6的是与非

1.独特设计：C6延续了雪铁龙一贯的前卫设计风格，外观独特，内饰充满科技感。 2.舒适性强：法系车向来以舒适著称，C6的悬挂调教和座椅舒适度都很出色。 3.科技配置丰富：作为旗舰车型，C6在智能驾驶辅助、多媒体系统等方面的配置都很到位。

1.品牌认知度低：相比德系三大豪华品牌，雪铁龙在国内的知名度和美誉度还有差距。 2.保值率低：法系车普遍存在保值率低的问题，C6也不例外。 3.售后网络不完善：相比日系、德系品牌，雪铁龙的售后服务网络还需要进一步完善。

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横向对比：同级别车型怎么选？

既然C6降到了12万多，那我们就拿它和同价位的其他车型比比看：

1.日产轩逸：销量王者，可靠性强，但空间和舒适性不如C6。 2.丰田卡罗拉：品质有保障，但动力和科技感不如C6。 3.大众朗逸：综合素质均衡，但个性化程度不如C6。

可以看出，虽然C6在品牌影响力上有劣势，但在空间、舒适性和科技配置上还是很有竞争力的。

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猫哥观点：值不值得买？

说实话，C6这么大幅度降价，确实有点东西。如果你不在意品牌，追求高性价比，喜欢与众不同的设计，那C6绝对值得考虑。但如果你更看重保值率和售后服务，可能还是要慎重考虑。

不过话说回来，12万买到曾经50万的车，这买卖怎么算都不亏。再加上C6独特的法系调性，说不定几年后还能成为稀有的情怀车型呢！

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未来展望：C6何去何从？

面对新能源浪潮的冲击，传统燃油车确实压力巨大。

C6作为一款中大型轿车，未来可能会面临更大的挑战。

但我认为，如果雪铁龙能够及时推出新能源版本，并保持自身在设计和舒适性方面的优势，C6还是有机会在细分市场占有一席之地的。

还是那句老话：车是买来用的，不是买来比的。只要适合自己，满足自己的需求，就是好车。各位车友们觉得呢？欢迎在评论区留言，分享你们的看法！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。