备受广大市民期待的广州地铁11号线又传来了好消息，2024年8月30日顺利完成了第三批共6座车站的三权移交，分别是江泰路站、棣园站、流花路站、梓元岗站、沙河站、广州火车站站台层。6座车站示意图如下：

广州地铁11号线第三批移交车站示意图

至此，广州地铁11号线新建的29座车站已经完成了20座车站的三权移交，剩下的9座车站必须要下一批移交了，下一批不能达到移交标准的车站大概率就是要“飞站”的（不能跟全线同步开通运营），剩下的9座车站分别是：大塘、逸景路、五凤、石围塘、中医药大学、龙口西、华师、华景路、琶洲。

这次6座车站的三权移交，也是干货满满的，首先，棣园站将不“飞站”，之前是有猜测可能飞站的；其次，沙河站的三权移交标志着6号线“飞站”多年的沙河站将跟11号线同步开通。第三，​广州火车站站台层的三权移交，为全线试运行和开通提供了必要的条件。

我们留意到，这次广州火车站站只是移交了站台层，那就是车站的站厅层、换乘结构、出入口都还没有达到三权移交的标准，​广州火车站站是否可以跟全线同步开通仍然充满不确定性。广州火车站是广州地铁11号线全线施工难度最大的车站之一，也是控制性工程之一，车站规划为地下6层的4线换乘车站，涉及现状地铁2号线、5号线以及待建地铁14号线二期、芳白城际，施工点临近营业铁路，风险级别高，施工进度并不被看好，猜测大概率是要“飞站”的。

广州地铁11号线广州火车站站施工模型

广州地铁11号线是广州的首条地铁大环线，全长约43公里，设置车站31座，线路环绕广州市区最核心区域而建，可以跟大部分的线路换乘，线路对完善广州市城市轨道交通布局具有非常重要的意义。

广州地铁线网示意图

广州火车站站更是地铁11号线非常重要的一座车站，这里是广州铁路枢纽的主要客站，有大量的中转客流，地铁11号线的超大运量可以快速输送旅客，大幅度提升中转效率，线路还能跟地铁2号线、5号线换乘，可以提升地铁线网的换乘效率，极大方便广大市民的出行。希望施工单位能克服困难，尽快实现车站的站厅层、换乘结构、出入口达到移交标准，力争广州火车站站能与地铁11号线全线同步开通。