文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 9月5日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。此前，宝马X5氢燃料电池车（iX5 Hydrogen）已于2024北京国际车展上再次亮相国内。该车搭载的储氢罐可储存6公斤氢气，整车WLTP工况下的续航里程为504公里。不过，直到目前宝马iX5 Hydrogen仍处于开发测试阶段，预计该车将成为宝马旗下的首款量产氢燃料电池车。
宝马X5氢燃料电池车（iX5 Hydrogen）
具体到车型来看，宝马X5氢燃料电池车的驱动系统集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备氢燃料电池系统、高功率动力电池、电机和两个储氢罐。氢气储存在两个由碳纤维增强型复合材料制成的700巴压力罐中，储氢罐可容纳6公斤氢气，通过氢气与氧气产生化学反应，燃料电池系统的电能连续输出功率为125千瓦（170马力）。
宝马X5氢燃料电池车驱动系统
根据此前信息来看，宝马X5氢燃料电池车系统总输出功率可达295千瓦（407马力），车辆除水蒸气外不排放任何废气，产生的多余热量还可被回收用于加热座舱。该车WLTP工况下续航里程为504公里，0-100公里/小时的加速时间在6秒以内，WLTP工况下氢气消耗量为1.19公斤/100公里，储氢罐充满仅需3-4分钟，在冬季也不受影响。
深蓝SL03氢电版
现代Nexo
启辰大V氢境
在市场层面，受限制于客观的使用条件，包括宝马X5氢燃料电池车在内的相关车型仍处于开发测试阶段，相对高昂的价格也暂时不适合大规模推广。国内已上市的深蓝SL03氢电版售价69.99万元，现代Nexo售价80万元，启辰大V氢境售价99.88万元，均远超其同级常规动力车型的价格。关于氢燃料电池车型的未来发展，我们也将持续关注。
