当歼-20搭载WS-15型引擎翱翔天际后，一向坚信F-22无敌的美国媒体恍然大悟，F-22已经失去了它的优越性，不再是最强的五代机。因此，部分美国媒体迅速转变立场，开始鼓吹中国威胁论。美国军事观察在其文章《中国J-20的改良版本...》中表示：

WS-15是历史上最强大的战斗机发动机，推力达到了19-20吨，燃油经济性、可维护性都优于WS-10C。装备两个WS-15的高脊版歼-20不仅具备了更强的隐身性、机动性、超音速巡航能力，还能在不过度依赖空中加油的情况下打击日本的目标。

美国军事观察称，最近试飞的歼-20发动机声音与WS-10C不同，相关横幅显示这架歼-20变种搭载了WS-15发动机。而歼-20是现今世界上唯一一款非美国制造并以中队级别强度生产的第五代隐身战斗机。

歼-20B首次亮相于2022年12月，其座舱盖更加平坦且脊柱更高，这种调整提升了隐身性并优化了气动外形。歼-20B的第一张试飞照发布于2023年4月5日。WS-15发动机在2022年1月集成至旧版本歼-20试飞，相关报道显示WS-15发动机已于2023年3月开始全面批量生产。WS-15首飞18个月后，歼-20B已经完成了新机体与新发动机的双配置试飞，这表明歼-20B的进展速度极快，中国对WS-15的信心十足。

军事观察强调，歼-20采用了与F-22相同的双发设计，而非F-35的单发设计。F-35的使用寿命短且所有参数都较差，而歼-20则具有比任何西方战斗机都更强的续航能力，燃油效率更高的WS-15将使歼-20B的作战半径进一步扩大。

军事观察认为，歼-20B能够执行更长距离的巡逻，能够在任务空域上空停留更长时间，能够更加从容的绕至防空较弱的台湾东侧打击台湾的目标，甚至在不过度依赖空中加油的情况下，歼-20B可能有能力打击日本本土的目标。

关于WS-15发动机，军事观察如此描述：“普遍认为WS-15是历史上最强大的战斗机用发动机。”现阶段领先的F119发动机推力为17.5吨，而WS-15发动机不仅推力高达19-20吨，还拥有与F-135发动机相当的推重比。WS-15使得歼-20能够以更高速度巡航，并降低了歼-20B的运营成本。

军事观察进一步称，歼-20集成了F-22强大的机动性和挂载能力的优势，以及F-35先进的分布式孔径系统和头盔瞄准具更航电系统的优势，使得歼-20的性能超过了美国的两款隐身战斗机平台。美国媒体对歼-20B和WS-15发动机的称赞简直就是过分了。在军事观察的描绘中，歼-20B的气动外形更优，隐身性更强，且具备能够绕道至台湾东侧的续航能力，加油后甚至可以出现在日本本土附近；它拥有更强的机动性和超音速巡航能力；在性能全面提升的同时，歼-20B的全生命周期成本比歼-20A更低。

军事观察描述的WS-15不仅推力高达19-20吨，还比WS-10C的油耗和维护成本更低，因此普遍认为WS-15是最佳的战斗机用发动机。关于这点，我们只能说，当美国媒体开始吹捧时，甚至比国内的自媒体还要夸张，想想20吨推力的WS-15都感到恐怖，那些营销号都不敢如此夸大其词……然而，这种过度赞扬只能听听就好。

美国人的傲慢是众所周知的，只要美国武器不全面落后于其他国家的同类武器，那么在美国媒体的描述中，美国装备绝对是无懈可击的。然而，一旦美国武器陷入全面不如之后，美国人就会为了挽回尊严而疯狂抹黑对手，美国人的两面性是非常明显的。