其实当下的新能源汽车的发展速度是很快的，并且为了迎合当下的年轻消费者，大部分新能源汽车，都是朝向运动化的方向进行发展的。就像蔚来这款品牌一样，不仅品牌年轻，旗下车型更是年轻一些的设计，所以比较受当下年轻消费者的喜爱。蔚来ET5作为一款中型轿车，在市场中的表现还算可以，那么它的综合实力表现如何呢？

从外观来看，这款车型还是偏向运动化的设计理念的，整个车身采用了下压的趋势，并且前脸突出，看起来有着较强的运动感。两侧前照灯比较细长一些，辨识度还是挺强的。进气格栅虽然采用了包裹设计，但下方却有着进气凹槽，所以还是能够减小风阻，并减少续航能耗的。车身侧面扎实，尾部有着溜背的造型风格，车窗周围线条描述清晰，多辐式轮毂则比较扎实。尾部敦实，贯穿尾灯点亮时视觉辨识度还是挺高的。

内饰比较简单，方向盘看起来上下有种平行的感觉，采用了三辐式设计，并且方向盘上有较多的凸起，所以我们在转弯时有更好的支撑点，防止我们因为手部出汗打滑，从而因为方向盘的快速回正，造成一定的风险。

中控屏幕采用了竖向设计，看抖音等短视频时，视觉效果比较不错。不过看导航时，感觉并不如横向的视野更舒服一些。

其实购买一款纯电车型，一般都是为了在城市中代步用，毕竟长途出行的话，电量消耗比较快，并且充电还比较麻烦些。那我们在城市中行车时，可能经常面临车位较小的问题，所以我们在到达车位的地方后，便可以直接挂入倒挡，然后车辆中控屏幕内便会自动显示出车辆的倒车影像与360度全景影像，这时候我们便可以看着影像系统来倒车，就能够更好的把握车辆的车身参数等，能够更好的倒车，防止剐蹭。

此外，我们如果技术不算是很好的话，一旦碰到比较狭窄的车位，那我们的倒车就会变得比较困难，即便是有影像系统，我们也很难清楚地判断车辆是否能准确地停到车位之中。这时候我们便可以直接开启自动泊车系统，开启后中控屏幕内便会以3D模型的状态，显示出车辆及周边车位、车辆的停车状态，而且空余车位会以高亮的颜色表示，这时候我们点击一下高亮的高位，然后按照屏幕内的提示来进行操作，车辆便能够自动停到车位之中。

本车的车身参数达到了4790*1960*1499mm，轴距达到了2888mm，整备最大质量为2185L，满载最大质量为2690kg。

而在动力上采用了前置+后置双电机版本，电动机总功率达到了360kW，总扭矩达到了700N·m，CLTC纯电续航里程达到560km、710km，百公里耗电量为15.1kWh、15.3kWh，百公里加速度达到了4秒，快充10%—80%仅需要0.6小时左右。

总结：本款车型现有4款在售版本，价格为29.8-35.6万元，主要的价格差距在续航这方面，22款与24款高低配都是差了150km的续航，所以这个看个人日常通勤需要来选购就可以。不过综合来看，这款车型相较于小米SU7还是差一些的。