11月2日、3日，腾势Z9GT易三方极智体验营@杭州站顺利举行。小编与众多用户朋友们一起深度试驾体验了腾势Z9GT“易三方”科技实力！

首先在外观设计方面，腾势Z9GT同样不负众望。由比亚迪集团设计总监领衔打造的优雅之势设计理念，让这款车型拥有了与帕拉梅拉相媲美的设计美学。日冕前脸简约且富有动感，流畅的车身比例尽显优雅灵动，让视觉重心更加靠后，配合“鹤式”悬浮一体式尾翼+主动式尾翼，使得整体姿态更加低趴优雅，彰显出独特的GT美感。

内饰方面，腾势Z9GT同样展现出了极高的水准。从材质的甄选到布局的创新，每一处设计都彰显着高级美感。双环抱式座舱设计为用户打造出了极具仪式感的奢华空间，让人在享受驾驶乐趣的同时，也能沉浸在舒适的驾乘环境中。

腾势Z9GT在空间表现方面也毫不逊色。其头部空间提升了15mm，插混版长宽高为5195x1990x1500mm，纯电版长宽高为5180x1990x1500mm，轴距均为3125mm，既保持低趴动感，也有媲美奔驰S级的超大空间，无论是家庭出行还是商务接待，空间都非常富余。

通过此次道路试驾、动态体验、静态品鉴三大环节，全方位领略了腾势Z9GT。现场的朋友们不仅可以体验到极致转向、圆规掉头、智能蟹行、易三方泊车等“黑科技”的极致魅力，感受近1000匹马力带来的卓越操控性能，还能实地品味完美车身比例下的优雅姿态与豪华仪式感拉满的内饰氛围。

腾势Z9GT所搭载的易三方平台，是基于全球首创的全系CTB技术、三电机独立驱动与后轮双电机独立转向控制架构，以及智电融合的整车智能三大架构打造而成。这一创新技术平台融合了四大核心技术，为腾势Z9GT赋予了前所未有的性能与操控体验。

在性能方面，腾势Z9GT展现出了惊人的实力。其最大马力近1000匹，插混版与纯电版分别拥有3.6秒和3.4秒的百公里加速时间，这一成绩足以媲美甚至超越众多百万级超跑。同时，腾势Z9GT还兼具出色的能耗表现与续航能力，无论是插混版还是纯电版，都能为用户提供无忧的出行体验。

得益于易三方技术的加持，腾势Z9GT还拥有多项标志性的核心功能—极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能。极致转向为车辆带来了4.62米的同级最小转弯半径，旗舰级车身如小型车般灵动，路口掉头一把过，大街小巷肆意穿梭；圆规掉头可实现绕任意前轮定轮旋转0-360°的效果，死胡同掉头易如反掌，日常出街画个圆，承包全场注目礼；面对“行业难题”极限侧方、极限断头路车位，常规自动泊车功能需多次入库，易三方泊车凭借灵活“甩尾”轻松入库，效率更高，体感更佳；在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速度；全球最大15°智能蟹行可使车辆斜向平行移动，狭窄路况更从容，贴边停车更轻松。

腾势Z9GT不仅注重性能的提升，更致力于打造智能化的驾驶体验。整车智能创新平台的搭载，为用户带来了行业独特且领先的智驾新体验。未来，腾势Z9GT还将率先搭载比亚迪集团的BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统，为用户提供更加安全、舒适、智能的出行选择。

腾势Z9GT不仅注重性能的提升，更致力于打造智能化的驾驶体验。整车智能创新平台的搭载，为用户带来了行业独特且领先的智驾新体验。未来，腾势Z9GT还将率先搭载比亚迪集团的BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统，为用户提供更加安全、舒适、智能的出行选择。

值得一提的是，腾势Z9GT还配备了云辇-A智能空气车身控制系统。这一系统拥有全球首创的一气两用主动侧翼设计，不仅提升了车辆的操控稳定性，还进一步保障了用户的驾乘安全。

通过此次体验营活动，小编感受到了腾势Z9GT安全、灵动、智慧、澎湃的智电融合驾驭体验。目前，腾势Z9GT试驾车已准备就绪，用户可前往腾势门店进行试驾体验，探索易三方平台的科技内涵，领略世界级旗舰GT的优雅豪华。