本田新款ADV160的推出再次引起了摩托车市场的关注，尽管这款车型的更新并不大，但其售价约为20000元，依然吸引了不少消费者的目光。这款踏板车作为本田的跨界作品，其设计和性能一直是同类产品中的佼佼者。

本田的跨界踏板车在设计理念上一直被众多品牌所借鉴，而这次的ADV160虽然在更新上并没有太大的突破，但仍旧让国内车友们感到羡慕。尽管如此，这款车目前在内地市场还未有具体的引入计划，这对于期待它的消费者来说，无疑有些失望。

ADV160的新一代车型在外观上采用了全新的配色，融入了海峡蓝，并保留了原有的三个色系。虽然这些变化并不算大，但对于追求个性化的消费者来说，这些细微的差别足以吸引他们的目光。

本田ADV160作为入门级的家族化车型，除了具有出众的跨界元素外观之外，它最大的竞争力在于整车的均衡性以及本田特有的ESP+单缸水冷引擎。这款引擎不仅运转平顺，还具备动力足和低油耗的特点，这在同级别的车型中是非常出彩的。

全新ADV160的动力部分也有显著的提升，它将原本149cc的两气门发动机升级为157cc的四气门eSP+发动机。通过这样的升级，不仅增强了高转表现，还提升了燃烧效率，从而让最大功率和最大扭矩得到了提升。同时，全速域的加速表现也更加充沛有力，而且能维持经济节能的油耗表现和安静平顺的运行品质。

在配置方面，新款ADV160仍在使用与PCX160同等规格的组件，包括前轮单通道ABS和后轮HTSC牵引力控制系统。虽然这些配置并不算突出，但对于这个价位的车型来说已经足够实用。

外观上，新款ADV160与老款在大灯造型上保持一致，但本田对车壳进行了重新设计，包括前裙、侧板和后围。虽然这些变化不易一眼察觉，但细心的消费者仍能发现这些细节上的差异。座高从795mm降低到了780mm，使得车辆更加适合亚洲人的身材。

硬件和电控方面，ADV160基本沿用了ADV150的设计，包括宽阔平直的变径车把、前后减震器以及全地形轮胎等。这些配置使得ADV160在操控上更加简单和稳定，特别适合运动跨界踏板车的设计定位。

总的来说，尽管本田新款ADV160的更新并不算大，但它在外观和引擎上的实力，加上其未正式进入内地市场的稀缺性，仍然使得这款车型具有很强的诱惑力。无论是平踏板车还是带脊骨的设计，ADV160都展示了其天生的优势。整体来看，它是一款小巧、操作简单且性价比高的入门级跨界踏板车，非常适合追求个性和性能的年轻消费者。