随着人工智能的不断发展，其应用范围也越来越广泛，甚至开始向人类不可触碰的领域渗透。
比如在无聊的事情上，我们会把它交给人工智能去做，而自己则可以做一些更有价值的事情。
滴滴司机这个职业虽然比许多职业要轻松得多，但由于无聊和强度适中，许多人还是愿意去做这个职业。
然而，最近有一款叫做“萝卜快跑”的无人驾驶汽车一经推出，便直接出圈了。
萝卜快跑成功出圈。“萝卜快跑”无人驾驶汽车的出现，让滴滴司机非常揪心，因为“萝卜快跑”的接单效率甚至要远超他们。
与之相比，滴滴司机的生存空间被压缩了许多。
一下子，滴滴司机失去了大量乘客，连生计都面临困境。
这也就难怪他们会去围堵这款“萝卜快跑”无人驾驶汽车了。
随着“萝卜快跑”技术的不断熟练运用，滴滴司机们甚至觉得“萝卜快跑”一天可接单高达上万次，这比他们每天接单200次多了50倍之多。
而且“萝卜快跑”的单价甚至比滴滴还要低，滴滴单价大致为8元，而“萝卜快跑”只要2元。
如果“萝卜快跑”能在一天内接单3万次，每月的业绩就能达到300万单，这还不用人力成本。
而且萝卜快跑的汽车驾驶系统是全自动的，完全不用人工干预。
“萝卜快跑”这么优秀的汽车，自然吸引了很多消费者。
也难怪人工驾驶的滴滴出租车司机会感受到危机，毕竟他们的工作会被取代。
于是，他们开始排斥“萝卜快跑”这种新型无人驾驶汽车。
但是“萝卜快跑”的技术怎么会被轻易攻下呢?
在这样一种先进的技术面前，滴滴司机的排斥行为不仅无法对其造成影响，还会招致“萝卜快跑”车主的反感。
于是，司机排斥的行为就进一步升级了。
滴滴司机甚至将“萝卜快跑”汽车围堵起来，导致“萝卜快跑”的无人驾驶汽车无法行驶。
由于“萝卜快跑”无人驾驶汽车的互联网信息对接平台和平台司机之间的利益关系并不明确，这就导致“萝卜快跑”现身之后，传统车主和平台车之间出现了严重的矛盾。
于是，摆在中国交通领域面前的难题逐渐显现出来。
专家认为，新技术的出现总会对当时社会背景下的某个行业造成影响。
例如，现在的很多人还在担心工业革命之前织布这个行业能否可持续发展。
但是社会在不断进步，在技术方面也在不断进步。
我们不能阻碍科技进步。
科技进步带来的便利性和先进性，都是我们进步和发展的助推器。
况且，科技进步还给我们带来了更多的就业机会。
如果我们因小失大，那实属得不偿失。
汽车从无到有，这中间产生的工作机会就非常多，如果我们卡在某一个环节不往外闯，就会错失更多的工作机会。
所以，对于当下的许多司机来说，打击是非常大的。
这种打击可能会让许多家庭陷入困境。
滴滴司机担心失业。在“萝卜快跑”这种无人驾驶技术问世之前，滴滴司机的生存空间和利润空间还是非常可观的。
但如今“萝卜快跑”一出，他们几乎可以意识到自己的工作可能会被替代和取代，未来也必然会被替代。
这让滴滴司机感受到危机，因此会尽量维护自身的利益。
从事这一行业的司机数量非常庞大，他们所占的社会比例也很高。
如果他们失业，很可能会造成社会动乱，甚至引起更多的问题。
在滴滴的官方论坛上，有许多司机讨论着自己对“萝卜快跑”的看法。
他们的顾虑让网友们也产生了担忧。
“萝卜快跑”刚推出的时候，许多网友似乎都对其非常看好，认为这个技术非常成熟。
但是随着越来越多“萝卜快跑”出现并开始工作，这项技术的安全性和成熟度也逐渐被提上日程。
毕竟，完全由科技控制的汽车行驶在大街上，总会让人觉得害怕。
近十年前，在一些“科幻片”中就已经出现了无人驾驶汽车的身影。
那些“科幻片”中描绘的场景，现在也已经逐渐成为现实。
但是在真实中，有时会因为一些不可控因素，造成不可逆的后果。
因此，大众也会对“萝卜快跑”这种无人驾驶汽车的安全性产生质疑。
毕竟，汽车不像别的人造物品，我们可以阻止它造成伤害。
我们不能随着科技进步而放松警惕，毕竟科技的进步也会给我们带来更多的危险。
所以，很多人会选择继续做一名传统的滴滴司机。
无人驾驶不可逆。专家表示，科技进步是不可逆的。
无人驾驶技术是同步时空科技进步的产物。
滴滴司机担心失业，这样的情况会是普遍存在的现象。
如果提前做好规划，也能减少这种情况给社会造成的不利影响。
因此，这些担忧是短期内的，以后，这种情况会慢慢好转。
滴滴司机的担忧并没有什么过错，但是，如果在滴滴车和“萝卜快跑”之间站队，就不好说了。
滴滴点击自己赚取生活费是没问题的，但是在路上看到“萝卜快跑”就围堵的行为，就不太好了。
这种行为不仅影响了自己的利益，也影响到了其他乘客的利益。
虽然路人不会给他们的行为点赞，但是他们还是觉得自己的行为能维护自己的利益。
但这样的行为是没有结果的。
滴滴公司想要进一步发展，必然会考虑更多的事情，比如如何在滴滴和“萝卜快跑”之间有所选择。
滴滴司机这种行为，有些触动了功能性，所以滴滴公司就会从功能性方面考虑，尽量先解决功能性的商业问题。
在“萝卜快跑”逐渐普及的同时，滴滴也会考虑自家车型的特质，因此可能会产生新职业。
这个职业是无人驾驶系统检测和维护等。
结语“萝卜快跑”逐渐普及时，滴滴司机担忧的现状可能会导致很严重的连锁反应。
滴滴司机的数量是庞大的，因此，政府也应该考虑如何帮这些司机再就业，或者如何支持滴滴司机转型。
社会应该考虑更多维度的问题，以应对人类生产和生活的转型。
无人驾驶可能会变得更加智能化，也会推动人们探索更先进的技术，但是我们也不能把我们唯一的交通工具给科技。
我们要做的是让科技为我们所用，而不是成为科技的奴隶。
