1895年2月，近代史上的悲壮一幕，内无粮草外无救兵的北洋水师，在刘公岛基地全军覆没，残存舰船除了康济号练习舰之外，悉数被日军掳走。为何康济号被放过？本文就来讲讲这艘舰的历程。

康济号

1878年7月12日，福州船政开工建造第22艘舰船，该舰是威远级无防护巡洋舰的3号舰，也采用相同的铁胁木壳结构，保留风帆为辅助动力，取名为康济号。该舰由船政学生吴德章等人设计并监督制造，于1879年7月20日下水，次年1月9日竣工，与威远级前两艘不同，康济号是兵商两用船，没有作战任务和训练时，还要揽客载货赚取经费以补贴船政。因此，康济号建造时增加了舱室，动力系统采用了一台立式蒸汽机，这样所占面积小，可以节省空间装载货物。

康济号排水量1310吨，全长72.37米，宽11.17米，型深5.93米，舰艏吃水5.13米，舰艉吃水5.30米，主匡面积34.55平方米，风帆面积933.24平方米；动力为康邦省煤2汽缸蒸汽机，4座圆形锅炉，最大功率750马力，航速12节；武器配置为11门各型火炮，1具鱼雷发射管，人员编制124人，造价21.1万两白银。康济号炮舰服役后归福建水师节制，一直在东南沿海各地运输货物，因此躲过了1884年8月的马江之战。

1888年，康济号调配给了北洋水师，成为一艘练习舰，管带为从三品游击萨镇冰，教习有德国人丕三德、鱼雷教习是英国人辛格立，外国教习到1889年回国。1894年7月爆发的甲午战争，康济号因为是辅助舰，所以没有参战，但是，随着战事对清军越来越不利，北洋水师所有舰船都难逃厄运。1895年1月底，日军出动陆军2.5万人，海军25艘军舰，15艘鱼雷艇，从水陆两面夹击被动守卫在刘公岛基地的北洋水师。

日军攻占了陆上清军炮台，开炮轰击被围困的北洋水师舰艇，海上日本联合舰队也不断地发动袭击。康济号和水师其他舰艇与日军经过十几天的恶战，寡不敌众而损失惨重。2月12日，水师提督丁汝昌毅然回绝日军劝降，当晚服毒自杀。威海卫水陆营务处二品提调牛昶昞盗用水师提督名义起草投降书，将水师残余的11艘舰艇和所有物资无条件交给日军。

自此，大清经营多年的北洋水师片甲不存。康济号本来也在被俘的舰艇之内，日本联合舰队司令官伊东佑亨批准该舰解除武装，并允许挂大清龙旗，载着丁汝昌、张文宣、刘步蟾、杨用霖、戴宗骞、黄祖莲这些为国捐躯将领的遗体，还有幸存的千余军民驶离刘公岛，该舰成为唯一留存的北洋水师军舰。

1896年，新任北洋大臣王文韶筹划重建北洋水师，将康济号改名为复济号，以示复兴海军之意，1910年，复济号退役。