起亚K5是韩系车里的中型车标杆产品，和现代索纳塔齐头并进，从初代开始外观就特别时髦，主打年轻化的中型车，区别于其他合资品牌的设计风格，要说韩系车在颜值上一直没输过，作为中期改款的起亚K5都有哪些看点？

首先是外观变化，通常中期改款变化不大，新款起亚K5整体变化不小，虎啸式中网保留运动元素，前灯LED灯带向外延伸，点亮后极具辨识度。

车头底部带有雷达探头，将继续配备主动安全配置，现款除最低配车型外均配备，希望新款车型全系标配主动安全配置和L2级辅助驾驶，毕竟韩系车主打高配置流。这样一来，与竞品车型更有竞争力。

尾灯变化是车尾重点部分，与前灯灯具相呼应，灯带一直延伸至车侧，老款具有辨识度的点状灯带不再使用。底部仍旧使用双出排气装饰，中间带有扩散器装饰，其实我很搞不懂的是，做真实的排气口成本会高很多吗？用真实排气口运动氛围能加许多。

内饰中控联屏尺寸增加，方向盘造型不变，空调控制区域取消实体按键，只保留两个旋钮，其余设计几乎保持不变。

内饰颜色新增米色/黑色双拼和橙色，米色内饰显得高级一些，适合于家用场景，橙色内饰也是当前流行的颜色，符合这台车年轻的定位，两款内饰相比纯黑色内饰要好看的多。

后排座椅依然支持4/6比例放倒，具有一定可扩展性能力。后排有一点不足，在我印象里德系车后排鼓包比较严重，因为我自己也有韩系车，后排鼓包很小，而新款起亚K5仍然带有很大的鼓包，中间基本没法坐人。

动力方面，应该会继续搭载1.5T和2.0T发动机，分别匹配7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。另外，我更希望增加油电混合系统，降低养车成本。

对于一台中期改款车型，有这么多看点还是比较欣慰的，新车把老款车型不足的地方进行改进，运动的外观深的年轻人的喜爱。

其实，起亚K5最重要的一点，我看了下当地销售行情，老款车型入门版优惠完的价格为13万多，也就是说紧凑型车的价格买中型车，这笔账还挺划算。