五菱宏光MINIEV在国内电动汽车市场也算得上是一款具有标志性的车型了，其动辄四五万台的月销量直接刺激了这个细分市场的全面繁荣，促进了国内电动代步小车市场的发展。

近日，上汽通用五菱官方发布最新消息，自2020年7月24日上市以来截至2023年1月29日，五菱宏光MINIEV车型全球销量累计已达111万辆。五菱宏光MINIEV真的切中了国人的用车需求？

五菱宏光MINIEV各方面的定位可以说都是很精准的，略带复古风的外观设计老少咸宜，三门的结构看上去个性，四座的布局有着很好的实用性，而最关键的一点就是定价，五菱宏光MINIEV在2020年刚上市的时候起步价2.88万，两三万的价格让很多人对电动车的顾虑都变得不太重要了。

虽然入门车型的续航只有120km，但是其定位就是短途代步，上下班、接娃、买菜代步，电瓶车不也是三两天充一次电吗？

另外五菱对于这辆小车能够及时的推出多样化的外观、内饰版本，比如在普通版之后推出了马卡龙版、GAMEBOY版，以及敞篷版，精致感和可玩性都超越了代步工具的属性。

而除了定位精准、符合国人需求的产品本身，五菱强大的渠道体系也是其成为爆款的重要保障，目前五菱品牌的终端销售渠道很多地方已经下沉到了县乡一级。

当然，由于产品定位的可复制性，目前五菱宏光MINIEV这个级别的车型竞争越来越激烈了，奇瑞、吉利以及长安等品牌都已经开始入场，所以未来五菱宏光MINIEV的压力也会越来越大。