涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺,同时也决定了它严苛的工作环境。因此,它对润滑油的清洁保护性要求非常高,任何杂质与部件的摩擦损害都非常大。如大颗粒的污染物,在发动机的转速达到4000—6000转的情况下,会使曲轴颈、汽缸壁、轴承表面迅速拉成条状；小颗粒的污染物使机件表面形成麻坑、斑点,在高速运转的情况下容易发生碎裂。

所以需要保持涡轮增压器的清洁。

首先,发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废。

其次,需要按时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮,灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片,造成转速不稳,轴套和密封件磨损加剧。

但是由于空气杂质、国内油品质量问题等等，涡轮里面基本上是无可避免会产生污垢的，一般2万公里左右，可以到店拆开用具检查，可以看到涡轮叶片上有污垢。

所以车主朋友们想要涡轮延长使用时间，还是建议定期清洗涡轮增压器，清除涡轮叶片上积聚的油泥，避免造成动平衡失常以致涡轮叶片磨损，延长涡轮使用寿命。

另外中冷器也是可以清洗的，中冷器起到冷却空气和压缩空气的作用，长时间使用里面也会积聚油泥污垢。因为中冷器接触面积大，残留的油泥污垢更多，这样会严重影响空气冷却和压缩，从而降低涡轮增压器的功效，使发动机动力下降。

一般2万公里左右，4S店就会建议做一次涡轮增压系统清洗，保证涡轮增压系统无大修。