星瑞冠军实力:完成首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验

车主壹族说 2024-09-29 20:20:38

汽车不仅要好看,更要够硬——尤其是在面对碰撞时。8月15日,吉利星瑞在“中国星冠军时刻之百炼成角暨中国星x中国汽研产品安全大试炼第二季”活动中,成功完成了“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”。这次试验不仅验证了星瑞的安全性能,更展现了吉利汽车在技术上的实力。

CMA架构:安全与性能的给力组合

吉利星瑞基于与沃尔沃共同研发的CMA架构,这一平台自问世以来就以高安全性、高灵活性和高效能著称。CMA架构的模块化设计使得零件通用率高达86%,能够满足从A级到B级不同车型的开发需求。更重要的是,这一架构继承了沃尔沃SPA平台在安全性能上的诸多优势,为星瑞的安全性能奠定了坚实的基础。

高强度笼式车身:为车主提供满分安全感

星瑞的车身采用了高强度笼式结构设计,中高强度钢的使用比例超过72.98%,热成型钢比例达到19%。这一设计在碰撞过程中能够有效吸收和分散撞击力,保护乘员舱的完整性,确保驾乘人员的安全。在此次30%偏置碰撞试验中,A柱和B柱均保持了良好的结构完整性,车门正常开启,气囊和气帘同步打开,乘员生存空间未受侵犯。

丰富的安全配置:主动与被动安全一个不落

星瑞在安全配置方面也有足够的底气。车辆配备了多重安全气囊系统、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等丰富的主动和被动安全配置。这些配置在碰撞发生时能够迅速响应,为驾乘人员提供全方位的保护。试验结果显示,在65km/h的速度与30%的偏置碰撞比例下,星瑞的表现优异,展示了其在高速碰撞中的卓越安全性能。

这次试验验证了星瑞的安全性能,而且充分证明了它在安全性能上的实力。无论是基于CMA架构的高安全性、高强度笼式车身设计,还是丰富的安全配置,都为咱们车主提供了全方位的安全保障。给大家透露一个消息,2025款星瑞即将到店,新款星瑞在动力、外观和内饰等多个方面都进行了显著的升级和改进,你还想知道更多关于星瑞的信息吗?可以在下方评论区留下你的想法。

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