满油满电综合续航达2100km，重新定义插混技术新标杆！虽然2024年还没结束，但是最火的新能源车肯定有比亚迪秦L DM-i一席之地。

目前这款车火爆全球，在国内销量更是遥遥领先，作为一款10万价位段的汽车，它的用料和做工到底如何？近日懂车帝对秦L和银河L6两款车型进行了详细对拆，具体对比的项目分别是“安全设计”“用料”“动力总成”3个大项及13个小项。

在对比结果上，秦L最终实现8项领先，分别为：前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装；在后防撞梁、前悬架、后悬架三个方面则是银河L6领先，其它的防锈工艺、超高强度钢用料占比两款车不分伯仲。

综合来看，秦L拆解展现良心用料，我们简单的来看下比亚迪是如何塑造这台神车的。

首先在底盘配置上，秦L采用了全框式结构，可以明显的提升舒适性和安全性！在安全性方面比亚迪格外用心，乘员舱的上纵梁非常长，一直从A柱延伸到了纵梁头部的位置，可以让车辆更好的应对偏置碰撞，全方位保护车上人员的安全。

在核心的发动机方面，秦L的进气歧管配置更加高端，它采用了工程塑料材质，减震隔音效果更好，同时内壁更加光滑，进气的湍流和涡流更加稳定，阻力更小！进气效率极高。

曾经的10万价位段市场，基本上都被合资车垄断，但是随着秦L等国产汽车的崛起，这一局面彻底被打断，尤其是比亚迪秦L更是创造了一系列业界纪录，已经成为了中国市场的全民车型，无论是销量还是口碑，都处于同价位一线水准。

也许会有人担忧国产汽车的做工和品控，这个其实完全没有必要，拿比亚迪来说，为何它敢做到“电比油低”，这完全是自研技术及强大产业链的体现。

作为最早研发新能源汽车技术的车企，比亚迪已经积累了大量业内领先的技术，包括核心的刀片电池、云辇、DM-i超级混动，到e平台3.0、CTB电池车身一体化等等，在这些技术的加持下，比亚迪可以造出业内领先的新能源汽车。

此外中国目前已经拥有了全球最健全的新能源汽车产业链，这意味着生产的成本更低，同时比亚迪还拥有自研的刀片电池、DM-i超级混动等，这可以进一步降低成本，这也是做工优秀的秦L敢卖到10万价位段的重要原因。

比亚迪的崛起，也引起了很多汽车强国的关注，譬如前不久美国知名汽车数据研究公司Caresoft Global对比亚迪“海鸥”进行了深度拆解，得出了“美国车厂在设计低成本电动车方面落后中国多年”的结论。

未来10年全球汽车产业将进入新的格局，这对于中国车企来说是个巨大的机遇，希望越来越多的车企能像比亚迪一样，专注研发敢于走出去，让中国车企像中国手机一样，成为全球消费者追捧的新物种！