2023年9月28日，天津国际车展迎来首日媒体开放日。车展以“向新·向上”为主题，总展出面积达到20万平米，启用新落成的国家会展中心（天津）二期室内展馆和室外展场，展出时间从9月28日持续至10月4日。
上午10点，上汽大众携旗下全系最新改款SUV悉数亮相，发布会以极具天津特色的模式营造出轻松和愉悦的场景，此次展出旨在为大众新老车友们带来更加完美的驾享体验和更加优惠的购车政策。
2024款途昂、途昂X、途观L、途岳以及两款纯电SUV：ID.4 X、ID.6X悉数亮相，组成了代表上汽大众经典SUV的矩阵团队，带着满满的诚意，为客户提供了全方位的购车选择。
2024款途昂：
外观上，新车沿用了老款车型的设计样式，整体造型方正，双层矩阵大灯搭配贯穿的LED灯带以及可发光的LOGO，很有识别度。此外，2024款途昂还新增了380TSI四驱青峰限定版，装备专属高光黑运动套件、红色卡钳，很有运动感。
车辆内饰依旧沿用了老款车型的设计样式，全液晶仪表以及大尺寸中控屏显示出应有的科技感。值得一提的是，专属的远山青限定内饰还提供独特的麂皮材质，更显档次感。在配置方面，新车优化了车机互联，并升级了科大讯飞语音系统。手机互联支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar。
动力方面，2024款上汽大众途昂继续提供330TSI、380TSI、530 V6多种动力版本。在智能驾驶辅助方面，新车支持ACC自适应巡航系统、变道辅助系统等。
2024款途昂X：
外观方面，新款途昂X在外观上继续沿用了大众的经典设计。前脸采纳了黑色调设计，与双层大灯组和黑色格栅相结合，展现出一种运动而引人注目的风格。车身侧面保持了大众的轿跑SUV特色，结构坚实，D柱的设计尤为引人注目，大尺寸轮毂自然是标配。尾灯使用了贯穿式设计，红色灯带在灰色背景下显得尤为醒目。镀铬装饰条和双边四出的排气（虽然是装饰性的）都增添了车型的豪华感。考虑到未来的新能源趋势，这可能是最后一代采用此类装饰的途昂。
内饰方面，新车引入了悬浮式中控设计，搭载了全数字液晶仪表与中控液晶屏的组合，再加上拨片式换挡机构，整体科技氛围浓厚。中控屏内集成了Huawei HiCar映射系统，支持华为手机的投屏功能。
配置方面，新车配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助等，配置上基本满足日常的需要。
动力方面，提供2.0T 220马力 L4发动机和2.5T 299马力 V6发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大功率分别为162kW和500kW，最大扭矩为350N·m和500N·m，最高车速为200km/h，该车的动力还是十分充沛的。
2024款途观L：
全新的途观L 在外观设计上注入了大胆和动感的元素。优雅的线条和流畅的车身曲线赋予了它高贵的气质。前脸采用大众家族式的瀑布式前格栅，搭配独特的LED大灯组和雾灯，营造出富有辨识度的外观。车身侧面的长轴距和优美的车顶线条增加了空间感和运动感。尾部设计简约时尚，搭载贯穿式尾灯，为车辆增添了独特的标识。
内饰空间：
进入车内，豪华与科技完美融合。途观L提供宽敞的座舱空间，采用高级真皮和豪华装饰材料，展现出精致的工艺和高贵的品质。全新设计的座椅提供舒适的乘坐体验，而中控台配备了最先进的触控屏幕和数字仪表盘，实现了智能化的驾驶体验。内饰设计充满现代感和未来感，让乘客感受到无与伦比的奢华。
智能科技：
2024款途观L秉承了大众一贯的智能化理念。配备了先进的驾驶辅助技术，如自动泊车、自适应巡航控制、盲点监测等，大大提升了驾驶的安全性和舒适性。此外，全新的车载娱乐系统和连接性功能使乘客可以随时享受高品质的娱乐和网络体验。
动力性能：
途观L搭载了高效可靠的动力系统，提供多种动力选择。涵盖了油电混合动力和纯电动版本，以及传统燃油发动机。这种灵活的动力布局，使途观L满足不同地区和用户的需求，减少对环境的影响，进一步体现了大众对可持续发展的承诺。
安全性能：
安全始终是大众汽车的首要考虑因素。途观L配备了先进的安全系统，包括多重安全气囊、预碰撞警告、自动紧急制动等功能，为乘客提供全方位的保护。
2024款途岳：
外观方面，新款途岳采用最新的家族式设计，造型更加年轻、运动，前脸大灯和中网采用双层设计，并配备了贯穿式LED灯带。同时，新车两侧侧裙采用双色设计，并加入了银色护板，让新车更具野性。另外，新车的下包围处还采用了贯穿式设计，看上去更加精致。值得一提的是，2024款途岳还新增酷月黑外观套件可选，彰显出车辆年轻时尚的个性化属性。新车长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，相比现款车型车长增加了5mm。车尾部分，新车配备了车顶扰流板并内嵌了高位刹车灯，尾灯组采用了贯穿式的设计，中央的大众LOGO还可点亮，进一步提升车辆辨识度。
内饰的变化依旧抢眼，虽说只是将内嵌屏换成了12吋的悬浮式中控屏，但新途岳整个车厢内部给人的感觉却焕然一新，配合10.25吋全液晶仪表、平底三幅式运动方向盘以及头顶透光面积达1.17平方米的全景电动大天窗等元素，无疑让这台大众的SUV更具吸引力。
动力方面，新车将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机将替代此前的1.4T发动机，新发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，可使用92号汽油，传动系统将匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机参数保持不变，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。
2024款ID.4 X:
2024款ID.4 X在外观上基本延续老款车型的设计，四驱版本将采用20英寸的铝合金轮毂，顶配车型的则增加了21英寸轮毂，显得更加的运动。
内饰部分，新车首先采用了更大的12.9英寸中控液晶屏幕，并明显换装了ID.7上的最新车机，在界面美观度显示内容的丰富度及固定按键的便利性等方面有着明显的提升。同时液晶仪表盘界面进行了更新，显得更加的细腻。更为明显的修改是原本独特的屏幕右侧旋钮式换挡变为了更为常见的怀挡结构，这也是大众所有车型的家族风格，无论是燃油车还是电动车都将达成统一。
除此之外整体布局则基本保持一致，例如平直的中控台面，向驾驶侧偏转的屏幕，随处可见的皮革缝线工艺覆盖，扶手箱前端区域的储物格，独特的暂停键和播放键的刹车油门踏板，AR-HUD抬头显示等元素都没有变化，座椅采用了更大面积的翻毛皮材质装饰，显得更加的运动。高配车型还采用了16扬声器哈曼卡顿音响，有着更加出色的体验。
在动力方面，新车也进行了升级，在保留204马力单电机版本的同时，增加了最新的AP550电机，最大功率286马力，并对四驱版本进行了细分，入门版本为299马力前后双电机组成的电控四驱系统，但增加了高配335马力的版本，动力响应和加速成绩也有着进一步的增强。锂电池组从77kwh提升至了82kwh，纯电续航里程WLTP工况最高440km。
2024款ID.6 X:
外观方面，新车在车头标识两侧保留了封闭式的黑色格栅，并嵌入了两条平行光带与两侧大灯相连。下格栅采用了镀铬点阵式的参数化设计，配备双五辐低风阻轮毂。
内饰方面，新车采用了悬浮式中控屏，UI界面经过了全新的设计，除了显示更加清晰、鲜艳，操作逻辑也更加接近主流的智能手机。悬浮式数字仪表盘尺寸非常小，不过它依旧能集成很多的信息，值得一提的是，ID.6 X配备有AR-HUD增强现实抬头显示功能。
ID.6 X定位中大型SUV，共有4款车型，指导价25.9888万-32.9388万元。前三款为7座SUV，顶配四驱版为6座设计。CLTC纯电续航460/617/555km，搭载的是三元锂电，电芯为宁德时代。
总之，上汽大众深耕造车多年，无论是品质和口碑都已经得到消费者的认可，燃油车依旧安全、耐用；新能源车也不甘落后，平台顶尖，科技领先。上汽大众依旧是您购车、用车的最佳选择之一。
