近日，在江苏人的朋友圈中传播着这样一条高铁线路，有人说是“神来之笔”，有人说是重复线路，争议声是较大的。这条高铁线路就是如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线，那这条高铁线路到底是“神来之笔”还是重复线路？

这或许就是千人千面，不同的人站的角度不一样，那得到的结果也是不一样的。

说如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线是“神来之笔”的，相信这一部分百姓应该站在南通的角度看问题。因为这条高铁线路对于南通来说真的非常重要，可以实现南通便捷沟通无锡、常州、南京等地，无需再绕道或换乘。

要知道，虽然南通近些年建成了一条又一条对外的便捷通道，而且在建的高铁线路也是很多的，但南通高铁直连苏南地区还是很难，要么绕道走，要么要换乘，都是非常浪费时间的，不符合高铁便捷快捷的准则，更影响到了南通与苏南地区的沟通，这是不利于南通的快速发展的。

因此提出南通至靖江城际铁路已很久了，这条城际铁路是可以连接盐宜高铁与北沿江高铁的，但盐宜高铁一直未落实，那南通至靖江城际铁路也被搁浅了。

而通过不断地优化，就形成如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线，其实就是南通至靖江城际铁路+如皋南至如皋西高铁线路。

而说如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线是重复线路的，相信这一部分百姓应该站在盐城的角度看问题。因为如皋南站是盐通高铁上的一座高铁站，那如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线其实就相当于实现盐通高铁与沪渝蓉高铁连接线及与盐宜铁路连接线，而最终实现了盐城到靖江后，与盐宜高铁合并一处，过江后沟通江阴、无锡，进而利用其它线路便捷通达常州、南京等地。

看到这，了解江苏高铁布局的小伙伴就会明白，这不刚好是盐宜高铁建设的目的吗？那利用如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线再实现一遍，那不就是重复线路吗？

那其实重复的也就是如皋南至如皋西这一段，这也是在最近的信息中出现的，确实有点“画蛇添足”了。

不过，我们可以看到的是，如果建设如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线，实际需要建设的里程是较短的，那投入是较少的，但发挥的作用还算较大的，也就是较为值得期待的。那说是“神来之笔”是没有问题的，至于重复线路？相信对于这条高铁线路，还需要进一步论证的，不会随心所欲去建设的，即便建设里程较短，成本较低，但也是需要再三斟酌的。那就得看更多关于如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线的信息了！