终于看到奇瑞的新车了捷途大圣了，很好看，这可以说是奇瑞最高水平了，现在总感觉捷途才是母公司，奇瑞是子公司。
网友：我估计啊！捷途就是奇瑞的试验田，就是奇瑞的特区，就是奇瑞的放权改革实验室！可能捷途是尹同跃完全放手了，想看看不是在他的领导下，捷途到底会长成什么样！这可能也在验证网上对奇瑞的评论吧！都说奇瑞丑，不管设计师的事，是领导层眼光丑，领导层拍板决定的等等之类的话题吧！所以，奇瑞就创建了捷途这个品牌，奇瑞高层完全放权，让另一帮人去操作这一个品牌，看看到底会发展成什么样的！如果真和我想的一样，那么我挺佩服奇瑞老总尹同跃的！
一直后悔没下手捷途x70m……买了马头牌小三
品控毁了奇瑞 上到星途 下到奇瑞，捷途 当年观致除了起步不走路，其他的品控倒是没什么问题，关键管理话语人不是奇瑞，是量子集团 奇瑞，长点心吧 品控做的好，比什么都强
思路一直比较混乱，奇瑞车虽然好，但品牌本来在大家心中就不是高端，还整个定位更低端没有明显差异化的捷途，简直多此一举
是啊！你鬼子爹的车改内在了？几十年的发动机。
看到现在的车子，大部分车丑都是丑在进气格栅那块，典型的就是雷克萨斯，虎八的进气格栅，是真丑，最好看的个人感觉是林肯的车好看
当下国产车设计最好看的就是捷途和长安，，卖的最好的还是长城旗下的哈弗和坦克[笑着哭]很多人不买哈弗的原因就是大街上哈弗太多了，一旦多了就没特色了，显得土里土气的，还比宋贵，比cs75贵，比虎8贵，比博越贵，大概贵一万左右吧，，买这些车的尚且算不上工薪阶层，只能算底层民众，年收入基本也就在十万左右[得瑟]，鄙人也在这个层面[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，，收入决定了自己的消费能力，，很多人内心是想买哈弗的，但是贵一万也觉得肉疼啊，俩月工资呢，所以鄙人买车先看的长安后看的奇瑞虎8，最后扒拉各种车主的评价，选了外形中庸（土气）的h6才发现电瓶亏电属实[得瑟]但是油耗确实8个多，城市外面的省道6个多吧，总体没毛病。所以买车还是多看车主评价比较好，不要看网上的营销文章
我奔着概念车的喜爱，你给我量产个这样的玩意
决策领导的审美有待提高
呵呵，儿子打老子
作为一个谐音梗，这是准备剩家去？[得瑟]大剩
奇瑞要把车型搞好
领克用吉利最高水平！网友：领克才是母公司，吉利是子公司
本来一个属于奇瑞汽车，一个属于奇瑞商用车。现在奇瑞商用车和东南联手，就是要利用东南的闲置产能，尽可能的淡化奇瑞的品牌影响，突出捷途品牌。这样才能在集团里和奇瑞汽车平起平坐。
图二那么漂亮！为啥没量产
这tm是友商派来引战的吗？
虎八最耐看
大众高端吗 网上搜一搜大众发家史
开瑞，凯翼，捷途属于奇瑞商用车公司