终于看到奇瑞的新车了捷途大圣了,很好看,这可以说是奇瑞最高水平了,现在总感觉捷途才是母公司,奇瑞是子公司。
网友:楼主这种人云亦云的人才有这种见解,捷途的风格适合小年轻而已,如果宝马以楼主风格设计恐怕卖不出去,就跟装修一样,你喜欢杀马特的风格,别人喜欢中式,又有人喜欢欧式。网友:国产车核心技术也都和外观一样这么厉害就好了。日系车几乎不改外壳,人家改的是内部核心。比如日产车前脸整个族车都一样的,也卖得好好的。这是为什么?网友:奇瑞一向如此,有心栽花花不发,无意插柳柳成荫。重视的高端车系表现平平,低端系列反而表现出色一些。说明设计师的颜值观不一般!网友:我估计啊!捷途就是奇瑞的试验田,就是奇瑞的特区,就是奇瑞的放权改革实验室!可能捷途是尹同跃完全放手了,想看看不是在他的领导下,捷途到底会长成什么样!这可能也在验证网上对奇瑞的评论吧!都说奇瑞丑,不管设计师的事,是领导层眼光丑,领导层拍板决定的等等之类的话题吧!所以,奇瑞就创建了捷途这个品牌,奇瑞高层完全放权,让另一帮人去操作这一个品牌,看看到底会发展成什么样的!如果真和我想的一样,那么我挺佩服奇瑞老总尹同跃的!
一直后悔没下手捷途x70m……买了马头牌小三
品控毁了奇瑞 上到星途 下到奇瑞,捷途 当年观致除了起步不走路,其他的品控倒是没什么问题,关键管理话语人不是奇瑞,是量子集团 奇瑞,长点心吧 品控做的好,比什么都强
思路一直比较混乱,奇瑞车虽然好,但品牌本来在大家心中就不是高端,还整个定位更低端没有明显差异化的捷途,简直多此一举
是啊!你鬼子爹的车改内在了?几十年的发动机。
看到现在的车子,大部分车丑都是丑在进气格栅那块,典型的就是雷克萨斯,虎八的进气格栅,是真丑,最好看的个人感觉是林肯的车好看
当下国产车设计最好看的就是捷途和长安,,卖的最好的还是长城旗下的哈弗和坦克[笑着哭]很多人不买哈弗的原因就是大街上哈弗太多了,一旦多了就没特色了,显得土里土气的,还比宋贵,比cs75贵,比虎8贵,比博越贵,大概贵一万左右吧,,买这些车的尚且算不上工薪阶层,只能算底层民众,年收入基本也就在十万左右[得瑟],鄙人也在这个层面[笑着哭][笑着哭][笑着哭],,收入决定了自己的消费能力,,很多人内心是想买哈弗的,但是贵一万也觉得肉疼啊,俩月工资呢,所以鄙人买车先看的长安后看的奇瑞虎8,最后扒拉各种车主的评价,选了外形中庸(土气)的h6才发现电瓶亏电属实[得瑟]但是油耗确实8个多,城市外面的省道6个多吧,总体没毛病。所以买车还是多看车主评价比较好,不要看网上的营销文章
我奔着概念车的喜爱,你给我量产个这样的玩意
决策领导的审美有待提高
呵呵,儿子打老子
作为一个谐音梗,这是准备剩家去?[得瑟]大剩
奇瑞要把车型搞好
领克用吉利最高水平!网友:领克才是母公司,吉利是子公司
本来一个属于奇瑞汽车,一个属于奇瑞商用车。现在奇瑞商用车和东南联手,就是要利用东南的闲置产能,尽可能的淡化奇瑞的品牌影响,突出捷途品牌。这样才能在集团里和奇瑞汽车平起平坐。
图二那么漂亮!为啥没量产
这tm是友商派来引战的吗?
虎八最耐看
大众高端吗 网上搜一搜大众发家史
开瑞,凯翼,捷途属于奇瑞商用车公司