1888年（光绪十四年）12月17日，北洋舰队（水师、海军）于山东威海卫刘公岛正式成立。

北洋舰队是当时清政府重金打造的北洋、南洋、福建、广东四大舰队中投资最大、舰船数量最多、配套最完善、实力最强的舰队，一度排名亚洲第一世界第八！

成立之初的北洋舰队总计拥有25艘蒸汽动力铁甲军舰和4000余名高素质官兵，军容极其盛大。有传闻舰队聘请的英国教官曾经毫不掩饰的向高层建议，应当趁着北洋水师最强盛的时候主动挑起事端，歼灭弱小的日本舰队，逼迫日本签订限制海军发展条约，则北洋舰队可永久称霸亚洲。

但一手创建北洋海军的李鸿章视国家舰队为私产，拥兵自重，胆小怯懦，不敢开战错失了在北洋舰队最强大的时期巩固国家海防、剪除潜在威胁和建立东亚新秩序的良机。

随着时间流逝，包括慈禧太后在内的满清统治阶级不断克扣舰队军费，曾经世界先进的战舰逐渐落伍，虽然后来从别处调来少数小型舰艇补充，但整体实力是每况愈下，最终被日本海军超越，在甲午海战中被彻底歼灭。

现在，我们来看看北洋舰队最强盛时期的25艘军舰。北洋舰队按照中国古代军队编制分为中军、左翼、右翼和后军四部。

中军3舰为致远、靖远、经远。

致远号：英国阿姆斯特朗船厂建造的穹甲防护巡洋舰，排水量2300吨，有火炮25门，3门主炮口径210毫米，另有4发鱼雷，航速18.5节，舰长（管带）邓世昌，舰员202名。

靖远号：英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司建造，是致远号的姊妹舰，舰长叶祖珪。

经远号：德国伏尔铿（Vulkan）造船厂建造的装甲巡洋舰，排水量2900吨，火炮14门，2门主炮口径210毫米，另有4发鱼雷，舰长林永升，舰员202人。

左翼3舰为镇远、来远、超勇。

镇远号：德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂建造的铁甲炮塔战列舰，排水量7335吨，有火炮22门，4门主炮口径305毫米，另有3发鱼雷，航速14.5节，舰长（管带）林泰曾，舰员331名。

来远号：德国伏尔铿（Vulkan）造船厂建造的装甲巡洋舰，经远号的姊妹舰，舰长邱宝仁。

超勇号：英国阿姆斯特朗公司建造的撞击巡洋舰，排水量1350吨，有火炮18门，2门主炮口径333毫米，另有3发鱼雷，航速15节，舰长黄建勋，舰员135名。

右翼3舰为定远、济远、扬威。

定远号：德国伏尔铿造船厂制造的铁甲战列舰，镇远号的姊妹舰，是北洋水师的旗舰，号称“亚洲第一巨舰”，舰长刘步蟾。

济远号：德国伏尔铿造船厂制造的穹甲巡洋舰，排水量2300吨，有火炮18门，2门主炮口径210毫米，另有4发鱼雷，航速16.5节，舰长方伯谦，舰员204名。

扬威号：英国阿姆斯特朗公司建造的无防护撞击快速巡洋舰，超勇号的姊妹舰，舰长林履中。

后军6舰为镇东、镇西、镇南、镇北、镇中、镇边。

后军6舰都是英国阿姆斯特朗公司建造的策电级“蚊子船”即炮船，小船扛大炮，主要做移动炮台之用。排水量440吨，有火炮5门，1门主炮口径366毫米，航速8节，舰员54-55名。

鱼雷艇6艘编号为左一、左二、左三、右一、右二、右三。

左一号：英国亚罗船厂建造的大型鱼雷艇，排水量90吨，航速23.8节，2具14英寸鱼雷发射管，2门37毫米哈齐开斯五管速射炮，全艇编制25人。

左二、左三、右一、右二、右三：德国伏尔铿船厂建造的鱼雷艇，为同一型号，排水量74吨，航速13.8-15.5节，2具14英寸鱼雷发射管，2门37毫米哈齐开斯五管速射炮，全艇编制25人。

练舰3艘：威远、康济、敏捷。

威远号：福建船政局建造的中国第一艘铁肋木壳蒸汽舰，排水量1268吨，航速12节，有11门火炮，1门主炮口径190毫米，1具鱼雷发射管，舰员110人，是北洋水师的主力训练舰，舰长林颖启。

康济号：福建船政局建造的铁肋木壳蒸汽舰，威远级的3号舰，排水量增大到1310吨，舰长萨镇冰。

敏捷号：英国制造三桅风帆商船，北洋水师购买作为风帆训练舰，排水量700吨，有4门火炮，全木质结构，无蒸汽动力。

运输舰1艘：利运。

利运号：原为招商局货船，北洋水师买来后作为运输舰使用，排水量1080吨，110马力，舰员57人。

大清手握两王四个二，非要拆开打单，结果被日本抓住机会，黄海一战北洋水师全军覆没，给中华民族带来了深重的灾难。希望这样的事情不要再发生！

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